進口汽車關稅將于7月1日起下調3個百分點，從而將進口汽車的關稅稅率降至最低的25%.自從新消費稅實行后，進口車市大起大落，經(jīng)歷了3月份短暫的火爆行情后，4月份起進口車銷售一下子跌入冰窟。此番稅率下調后，進口車市將迎來什么變化，是借機復蘇還是跌入更深的深淵？
稅率下降帶來降價期待
昨天記者從有關部門了解到，從7月1日起，中國進口汽車的關稅稅率將從目前的28%下降到25%，下降3個百分點。據(jù)了解，此次下調是我國針對進口汽車關稅稅率的最后一次下調。這次稅率下調距離上次為半年時間，今年1月1日起，我國將進口汽車關稅的稅率從30%調整為28%.
此次關稅下調的范圍適用于所有進口的乘用車。有業(yè)內人士指出，進口汽車實施新的稅率后，以轎車為主的乘用車價格均會出現(xiàn)降價，一輛售價80萬元的車輛，價格將出現(xiàn)至少5萬元左右的降價空間。
銷售價降不降還是未知數(shù)
“現(xiàn)在有不少客戶都在等7月1日的到來，但到目前為止，我們還沒有接到任何品牌汽車廠家關于7月調價的通知。單純從稅率下調的結果來看，就算價格下調，空間也十分有限�！痹ㄆ囘M口車部經(jīng)理王川告訴記者，現(xiàn)在的進口車包括奔馳、寶馬、豐田、沃爾沃、日產(chǎn)等都實行品牌化管理，由中國總代理統(tǒng)一報關，統(tǒng)一確定銷售價格和返點，進價多少并不一定直接反映在市場上。
但其他的因素卻可能導致近期進口車價格下調。杭州一家進口日產(chǎn)車商告訴記者，新消費稅前期的購買力提早消化和這兩個月來進口車市濃重的觀望氣氛，已經(jīng)讓許多進口車商度日艱難，一些車商積壓的資金達上千萬元，而車子的動銷速度卻奇慢。迫于資金壓力，不少進口車商已經(jīng)調低市場價格。
真正回暖可能要等到9月
“此次進口汽車關稅稅率的下調對消費者心理影響大于實際影響�！币晃皇袌鋈耸恐赋�，消費者對于到底能降價多少并不知情，他們對降價抱有期望，就會繼續(xù)形成對進口車的新一輪持幣待購。只有市場價格趨于穩(wěn)定，消費者持幣待購的心態(tài)才會逐漸改變。
“但無論是進口車還是國產(chǎn)車，6月~8月都是傳統(tǒng)的銷售淡季，在這期間，就算價格有變動，經(jīng)銷商怎么讓利促銷，購買力的釋放都比較有限，進口車市要真正回暖，還得等到9月份以后�！蓖醮ㄕf。
