從2006年4月1日起，國(guó)家開(kāi)始執(zhí)行新的汽車(chē)消費(fèi)稅政策，這一政策的出臺(tái)讓2.0以上的大排量車(chē)型的價(jià)格開(kāi)始上��；1.5－2.0排量之間的車(chē)型消費(fèi)稅率不變，車(chē)價(jià)也不會(huì)有變化；而1.0-1.5排量之間的車(chē)型消費(fèi)稅下調(diào)2％，加上最近一段時(shí)間油價(jià)上調(diào)，上調(diào)幅度達(dá)到了5%，這給大排量的車(chē)主雪上加霜。所以目前1.0-2.0排量之間的車(chē)型成了買(mǎi)車(chē)一族關(guān)注的焦點(diǎn)。
該政策出臺(tái)的初衷，在于從消費(fèi)層面上提倡節(jié)約能源、理性、量力消費(fèi)，引導(dǎo)消費(fèi)方向；從生產(chǎn)層面上引導(dǎo)企業(yè)調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。從此次新稅則上不難看出，基本上只是提升了2.0以上的稅率。本周受消費(fèi)稅調(diào)整影響寶馬和上海大眾等汽車(chē)廠家已積極做出回應(yīng)。
進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)寶馬4月全面漲價(jià)
基于國(guó)家公布的新消費(fèi)稅稅率，寶馬中國(guó)和華晨寶馬汽車(chē)有限公司宣布，自2006年4月1日起對(duì)受到影響的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)寶馬汽車(chē)的市場(chǎng)零售價(jià)做出調(diào)整。
這一調(diào)整再次說(shuō)明了寶馬致力于在全國(guó)執(zhí)行公開(kāi)和統(tǒng)一的價(jià)格政策。寶馬此次價(jià)格調(diào)整涉及到以下車(chē)型系列：BMW 3系（僅BMW325i和330i）和BMW5系、6系、7系、X5和X3以及Z4的車(chē)型。
|
車(chē)型 730Li |
舊價(jià)格 94 |
新價(jià)格 97.75 |
車(chē)型 523i |
舊價(jià)格 50.48 |
新價(jià)格 51.06 |
田藝/制表
POLO 1.4、7座途安 2.0促銷(xiāo)
上海大眾有關(guān)負(fù)責(zé)針對(duì)新消費(fèi)稅政策出臺(tái)表示，上海大眾的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局基本上集中于1.4L、1.6L、1.8L和2.0L，僅有帕薩特品牌中的旗艦產(chǎn)品有2.8L排量。
“當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格穩(wěn)定猶如吃了定心丸”。采訪中上海大眾的有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“他們不會(huì)單純地因?yàn)檎咦兓尷蛘邼q價(jià)，這都是一種太急功近利的做法，最終不一定有助于維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益；同時(shí)這種做法也是違背政策出臺(tái)初衷的。”
這位負(fù)責(zé)人同時(shí)透露，上海大眾會(huì)不失時(shí)機(jī)地推出一些優(yōu)惠政策，這是一種真心回饋消費(fèi)者的做法。
進(jìn)入4月份，為迎接五一長(zhǎng)假的來(lái)臨，上海大眾推出了回饋消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，將旗下的明星產(chǎn)品POLO1.4和途安2.0拿出來(lái)，以?xún)?yōu)惠的價(jià)格來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的不同需要。POLO1.4的優(yōu)惠價(jià)格手排9.99萬(wàn)元，自排11.29萬(wàn)元。途安2.0 7座的價(jià)格17.29萬(wàn)元起。
