日前，記者從部分汽車廠商處獲知，新汽車消費(fèi)稅有可能會(huì)在幾個(gè)月后正式出臺(tái)，但與“國(guó)產(chǎn)車可能因此漲價(jià)”的傳言不同，不少廠商表示自己的產(chǎn)品都屬于經(jīng)濟(jì)型轎車，排量都在2.0升以下，根據(jù)新汽車消費(fèi)稅草案看，稅率沒有太大變化，所以價(jià)格不會(huì)受到影響。
2.0以上車才會(huì)受影響
記者了解到，從目前公布的新汽車消費(fèi)稅草案看，2.0升排量以下的轎車消費(fèi)稅基本沒有變化，甚至在1.0至1.5升檔次還降低了2%，按照這樣計(jì)算，一輛1.4升排量的10萬元大眾POLO，成本將降低2000元，所以新消費(fèi)稅對(duì)2.0升以下轎車的價(jià)格影響不大。而且這部分經(jīng)濟(jì)型轎車的銷量去年占了轎車總銷量的80%以上。
而2.0至2.2升以及2.5至3.0升檔次的轎車都可能會(huì)提高4%的稅率。按照一輛雅閣2.0升排量轎車20萬元的銷售價(jià)格計(jì)算，稅率的提高將帶來8000元的成本增加。此外，3.0至4.0升以及4.0升以上的轎車在稅率上都會(huì)比以前有7%和12%的增加。
廠方要消化豪華車成本
一些廠商在接受記者采訪時(shí)表示，雖然大排量轎車在稅率調(diào)整后可能會(huì)面臨成本加高的影響。例如一輛3.0升的奧迪車現(xiàn)在的銷售價(jià)格是50萬元，稅率的調(diào)整將帶來3.5萬元的成本增加，但對(duì)于豪華型轎車而言，成本增加可以由廠家內(nèi)部消化，價(jià)格方面也不會(huì)受到很大影響。
國(guó)產(chǎn)SUV、MPV最受影響
受到稅率調(diào)整影響最大的可能將是國(guó)產(chǎn)SUV和MPV市場(chǎng)。如北京現(xiàn)代2.7升途勝、長(zhǎng)城2.4升哈弗、中興2.4升SUV、北京吉普4.0升征途等，這些車型的成本將上漲7%至15%，如果不漲價(jià)轉(zhuǎn)而進(jìn)行內(nèi)部消化，這些中低檔SUV有可能遭遇滅頂之災(zāi)。
