進(jìn)口車(chē)“落地完稅”7月1日難實(shí)施 業(yè)內(nèi)稱(chēng)肯定推遲

　　已推遲執(zhí)行的進(jìn)口車(chē)落地完稅政策，很可能再次推遲。昨天，上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)有關(guān)人士向記者透露，進(jìn)口車(chē)保稅區(qū)肯定無(wú)法在7月1日正式取消。

　　根據(jù)今年上半年有關(guān)部門(mén)發(fā)布的通知，進(jìn)口車(chē)落地完稅政策的正式執(zhí)行從1月1日推遲到了6月底。但記者昨天從上海外高橋汽車(chē)市場(chǎng)、上海海關(guān)以及進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，新政策很難在7月1日準(zhǔn)時(shí)執(zhí)行。

　　上海外高橋市場(chǎng)的相關(guān)人士向記者表示，目前外高橋倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，保稅進(jìn)口車(chē)已處于“客滿(mǎn)”狀態(tài)，一般來(lái)說(shuō)，落地完稅在正式實(shí)施前，應(yīng)該給予經(jīng)銷(xiāo)商1-2個(gè)月的緩沖期消化庫(kù)存，或者重新制訂訂車(chē)計(jì)劃。

　　而至今上海、大連、天津等地保稅區(qū)和海關(guān)都沒(méi)有接到落地完稅何時(shí)正式實(shí)施的通知，這就意味著7月1日新政策無(wú)法正式實(shí)施。

　　由于政策一直處于不明朗狀態(tài)，今年上半年，很多經(jīng)銷(xiāo)商都盡量減少采購(gòu)數(shù)量，減少倉(cāng)儲(chǔ)。經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)縮小規(guī)模也是迫不得已。一經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，我國(guó)實(shí)行的是關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅同時(shí)征收的政策，一旦進(jìn)口車(chē)實(shí)行落地征稅，經(jīng)銷(xiāo)商的資金壓力將增加60%.

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委去年6月1日正式發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，2005年起保稅區(qū)禁止開(kāi)展進(jìn)口車(chē)保稅業(yè)務(wù)。而后，落地完稅政策推遲到了7月1日實(shí)施。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，落地完稅將是繼《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》后對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)影響最大的政策之一，緩沖期內(nèi)有大批經(jīng)銷(xiāo)商很可能為了降低資金壓力而降價(jià)，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將面臨沖擊。