英雄也是普通人

　　加加林是第一個(gè)在外層空間觀賞地球的人，他因此也就成了譽(yù)滿全球的風(fēng)云人物，但是，正像他妻子所說(shuō)的那樣，他知道自己是一個(gè)普通人。

　　在踏上航天征途之前，加加林的生活是極簡(jiǎn)單的。他1934年生于一個(gè)農(nóng)民家庭。

　　當(dāng)他剛滿15歲時(shí)，就輟學(xué)進(jìn)入工廠工作，以便盡早地從經(jīng)濟(jì)上幫助父母。翻砂車間的工作是繁重的。它不僅需要知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，更需要體力。這對(duì)于年僅15歲的加加林來(lái)說(shuō)決不是一件輕松的事。但他除了工作以外還堅(jiān)持每天去工人夜校學(xué)習(xí)，并在畢業(yè)后以優(yōu)異的成績(jī)考取了薩拉托夫的一所中等技工學(xué)校。加加林的飛行員生涯就是從薩拉托夫開始的。他加入了薩拉托夫航空俱樂(lè)部，后來(lái)又進(jìn)了航空學(xué)校，成了一名出色的空軍飛行員。

　　長(zhǎng)期以來(lái)一直有人在問(wèn)，為何1號(hào)航天員單單選中了他？首批航天員隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)之一卡爾諾夫是這么回答的，“因?yàn)榧蛹恿志邆淞巳缦聼o(wú)可爭(zhēng)辯的品格：堅(jiān)定的愛國(guó)精神、對(duì)飛行成功的堅(jiān)定信念、優(yōu)秀的體質(zhì)、樂(lè)觀主義精神、隨機(jī)應(yīng)變的智能、勤勞、好學(xué)、勇敢、果斷、認(rèn)真、鎮(zhèn)靜、純樸、謙遜和熱忱。”除以上條件外，對(duì)于1號(hào)航天員的人選，赫魯曉夫當(dāng)時(shí)還作過(guò)如下指示：必須是純俄羅斯人。因而，具備同等條件的烏克蘭族宇航員季托夫便成為首次航天的預(yù)備宇航員。

　　加加林之死

　　1968年3月27日，加加林在駕駛噴氣式雙座飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)墜機(jī)身亡，與他同時(shí)遇難的還有飛行教官謝列金。這一天，加加林按計(jì)劃要駕駛米格-15殲擊教練機(jī)飛行兩次，每次半小時(shí)。10點(diǎn)19分，飛機(jī)升空。10點(diǎn)30分，加加林把空域作業(yè)的情況報(bào)告飛行指揮，請(qǐng)求準(zhǔn)許取320°航向返航。此后，無(wú)線電通信突然中斷，1分鐘后，飛機(jī)一頭栽到地上。

　　政府當(dāng)時(shí)成立了專門委員會(huì)對(duì)墜機(jī)事件進(jìn)行調(diào)查，但一直未公布調(diào)查結(jié)果。因此，加加林遇難原因也就有了各式各樣的說(shuō)法和版本。據(jù)說(shuō)，事故調(diào)查委員會(huì)成員都是一流專家。他們調(diào)查了從技術(shù)設(shè)備到飛行員全部操作的每項(xiàng)細(xì)節(jié)，未發(fā)現(xiàn)任何異常情況，從技術(shù)上找不到事故原因。但事故畢竟發(fā)生了，于是專家們只好猜測(cè)當(dāng)時(shí)可能發(fā)生的幾種情況：一是飛行員在下降時(shí)可能把云朵當(dāng)成了突然出現(xiàn)的障礙；二是出現(xiàn)一群飛鳥；三是飛機(jī)陷入另一架飛機(jī)的尾跡或上升的縱向氣流當(dāng)中。

　　事后，事故調(diào)查委員會(huì)經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析研究后認(rèn)為：“1968年3月27日飛機(jī)飛行準(zhǔn)備工作完全是按照現(xiàn)有技術(shù)操作規(guī)程的要求進(jìn)行的。”調(diào)查委員會(huì)查明了飛機(jī)與地面相撞時(shí)的狀態(tài)。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)在兩層云帶空域里飛行，看不見地平線。返航時(shí)，本應(yīng)從70°航向向320°航向下降轉(zhuǎn)彎，后來(lái)一定發(fā)生了某種突發(fā)事件，使飛機(jī)處于臨界狀態(tài)。飛機(jī)飛出低層云，航跡傾斜角達(dá)到70°到90°，飛機(jī)幾乎是垂直俯沖下來(lái)，雖然加加林和另外一位飛行員密切配合，想盡最大努力使飛機(jī)退出俯沖狀態(tài)，但當(dāng)時(shí)飛行高度只有250-300米，時(shí)間只有2秒鐘，他們沒(méi)有成功，年僅34歲的加加林就這樣離開了人世，以至于人們都不相信他真的犧牲了。

　　為了紀(jì)念加加林，蘇聯(lián)把他的出生地改名為加加林區(qū)。國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)設(shè)立了加加林金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)�。月球背面的一座環(huán)形山也以他的名字命名。加加林成為宇宙時(shí)代的象征。

　　永久的思念

　　加加林的姐姐卓婭回憶起往事：1961年春，就連最親近的親屬也猜想不到，尤里正在準(zhǔn)備干什么大事。最后一次出差前，他對(duì)母親說(shuō)：“媽媽，我要出差去�！蹦赣H問(wèn)：“兒子，遠(yuǎn)嗎？”“是啊，遠(yuǎn)，媽媽�！薄澳怯卸噙h(yuǎn)？”“這個(gè)嘛，遠(yuǎn)極啦�！�

　　加加林與妻子瓦蓮金娜1957年結(jié)婚。1959年，大女兒葉蓮娜出世，小女兒加麗娜趕在父親踏上太空前一個(gè)月出生。加加林遇難時(shí)，瓦蓮金娜33歲，大女兒9歲，小女兒7歲。盡管從未遇到經(jīng)濟(jì)上的困難，但孤身一人把兩個(gè)孩子撫養(yǎng)成人，對(duì)瓦蓮金娜來(lái)說(shuō)，仍然無(wú)比艱辛。光陰似箭，加加林的兩個(gè)女兒都已長(zhǎng)大，并且成家立業(yè)。為了無(wú)愧于自己的姓氏，她們需要付出很多努力，因?yàn)橹車�的人總把她們�?dāng)成“精英”的子女，她們的事業(yè)和行為備受關(guān)注。

　　葉蓮娜畢業(yè)于莫斯科大學(xué)歷史系藝術(shù)理論專業(yè)，是個(gè)優(yōu)等生。畢業(yè)后她讀了研究生，成為歷史學(xué)副博士，一直從事藝術(shù)理論研究，目前在克里姆林宮博物館擔(dān)任館長(zhǎng)。加麗娜也獲得了副博士學(xué)位，專業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)。她從普列漢諾夫經(jīng)濟(jì)學(xué)院畢業(yè)并留校工作至今。人們都說(shuō)，她11歲的兒子小尤里長(zhǎng)得酷似外公。

　　30多年來(lái)，對(duì)親人的思念一直縈繞在現(xiàn)已67歲的瓦蓮金娜心頭。國(guó)家很關(guān)心加加林的家人，兩個(gè)女兒免費(fèi)上學(xué)，現(xiàn)在瓦蓮金娜能按時(shí)領(lǐng)到退休金。近幾年，瓦蓮金娜一直住在莫斯科花園環(huán)形路附近，和小女兒生活在一起。

　　冬去春來(lái)，每年4月12日和3月27日，親人們都會(huì)在克里姆林宮紅墻下加加林的安息地、飛機(jī)的失事地和位于星城的加加林銅像前獻(xiàn)上鮮花。

　　加加林并非首位前蘇聯(lián)宇航員

　　俄羅斯共青團(tuán)真理報(bào)昨天刊載一篇文章稱，加加林并非前蘇聯(lián)的首位宇航員，而是第十二個(gè)。共青團(tuán)真理報(bào)引述西方媒體的話說(shuō)，在1961年4月12日之前就已經(jīng)有幾位前蘇聯(lián)宇航員到了太空，但他們?nèi)�都死了�?/P>

　　因此，加加林很可能是活著回到地球的第一位宇航員，而并非是第一個(gè)進(jìn)入太空軌道的宇航員。

　　最早爆出前蘇聯(lián)宇航員升空消息的是意大利人。1959年10月，意大利“大陸”通訊社聲稱，前蘇聯(lián)從1957年就開始將人類送入太空。第一批升空的前蘇聯(lián)宇航員不是乘坐的宇航飛船，而是乘坐一種可操控的彈道火箭，但都沒(méi)有成功，11名宇航員魂系蒼穹。

　　1960年11月和1961年2月，意大利兩個(gè)無(wú)線電愛好者捕捉到宇宙?zhèn)鱽?lái)的奇怪信號(hào)。第一次，他們僅捕捉到宇宙?zhèn)鱽?lái)的無(wú)線電脈沖信號(hào)，第二次他們捕捉到前蘇聯(lián)宇航員與地面交談的信號(hào)，意大利的報(bào)紙甚至將宇航員與地面的交談內(nèi)容解了密：“條件正在轉(zhuǎn)壞，為什么不回答？……速度在下降，世界永遠(yuǎn)不會(huì)知道我們……”

　　美國(guó)BBC廣播電臺(tái)1960年11月27日稱，前蘇聯(lián)宇宙飛船“東方號(hào)”在發(fā)射升空時(shí)發(fā)生爆炸，宇航員伊萬(wàn)·卡丘爾喪生。多年來(lái)，西方國(guó)家有關(guān)前蘇聯(lián)宇航員的傳聞一直不斷。

　　共青團(tuán)真理報(bào)認(rèn)為，前蘇聯(lián)時(shí)期的保密工作十分出色，西方根本不可能了解到蘇聯(lián)的絕密信息。