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中級會計師考試《財務管理》微表格：最優(yōu)存貨量的確定
為了方便備戰(zhàn)2013中級會計師考試的學員，正保會計網(wǎng)校論壇學員精心為大家分享了中級會計師考試《財務管理》科目里的重要知識點，希望對廣大考生有幫助。
| 最優(yōu)存貨量的確定 | 經(jīng)濟訂貨基本模型 | 能夠使存貨的相關總成本達到最低點的進貨數(shù)量 | |||
| 假設條件 | （1）存貨總需求量是已知常數(shù) （2）訂貨提前期是常數(shù) （3）貨物是一次性入庫 （4）單位貨物成本為常數(shù)，無批量折扣，與購置成本無關 （5）庫存持有成本與庫存水平呈線性關系 （6）貨物是一種獨立需求的物品，不受其他貨物影響。 （7）不允許缺貨，與缺貨成本無關 | ||||
| 經(jīng)濟訂貨量（Q*）基本公式 | —— | ||||
| 每期存貨的相關總成本 | —— | ||||
| 經(jīng)濟訂貨基本模型的擴展 | 放寬經(jīng)濟訂貨基本模型的相關假設，就可以擴展經(jīng)濟訂貨模型，以擴大其適用范圍。、 | ||||
| 再訂貨點就是在提前訂貨的情況下，為確保存貨用完時訂貨剛好到達，企業(yè)再次發(fā)出訂貨單時應保持的存貨庫存量。 再訂貨點＝平均交貨時間×平均每日需要量R=L*d | |||||
| 事實上，各批存貨一般都是陸續(xù)入庫，庫存量陸續(xù)增加。特別是產(chǎn)成品入庫和在產(chǎn)品轉移，幾乎總是陸續(xù)供應和陸續(xù)耗用的。需要對經(jīng)濟訂貨的基本模型做一些修正。 設每批訂貨數(shù)為Q，每日送貨量為P，則該批貨全部送達所需日數(shù)即送貨期為： 送貨期＝Q／P 假設每日耗用量為d，則送貨期內(nèi)的全部耗用量為： 送貨期耗用量＝Q／P×d 由于零件邊送邊用，所以每批送完時，則送貨期內(nèi)平均庫存量為： —— | |||||
| 計算公式 | —— | ||||
| 保險儲備 | 按照某一訂貨量和再訂貨點發(fā)出訂單后，如果需求增大或送貨延遲，就會發(fā)生缺貨或供貨中斷。為防止由此造成的損失，就需要多儲備一些存貨以備應急之需，稱為保險儲備。 | ||||
| 考慮保險儲備的再訂貨點 | R＝預計交貨期內(nèi)的需求＋保險儲備 ＝交貨時間×平均日需求量＋保險儲備 | ||||
| 決策原則 | 最佳的保險儲備應該是使缺貨損失和保險儲備的儲存成本之和達到最低。比較不同保險儲備方案下相關總成本，選擇最低者為最優(yōu)保險儲備。 | ||||
| 確定方法 | 保險儲備的儲存成本＝保險儲備×單位儲存成本 缺貨成本＝一次訂貨期望缺貨量×年訂貨次數(shù)×單位缺貨損失 ＝缺貨數(shù)量×缺貨概率×年訂貨次數(shù)×單位缺貨損失 相關總成本＝保險儲備的儲存成本＋缺貨損失 | ||||
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