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你好， 企業(yè)采用車流量法對(duì)高速公路經(jīng)營權(quán)進(jìn)行攤銷的方法，通常用于根據(jù)高速公路上的實(shí)際車流量來分?jǐn)偨?jīng)營權(quán)的成本或費(fèi)用。然而，這種說法“不屬于以包括使用無形資產(chǎn)在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生的收入為基礎(chǔ)的攤銷方法”的原因，主要涉及到無形資產(chǎn)攤銷的基本原則和車流量法的具體應(yīng)用。 首先，無形資產(chǎn)攤銷的基本原則是根據(jù)無形資產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)利益預(yù)期消耗方式進(jìn)行，而不是基于其實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)利益。這意味著攤銷應(yīng)當(dāng)反映無形資產(chǎn)在使用過程中的價(jià)值消耗，而不是基于實(shí)際的收入情況。 其次，車流量法作為一種攤銷方法，主要是根據(jù)高速公路上的實(shí)際車流量來分?jǐn)偝杀净蛸M(fèi)用。這種方法更多地關(guān)注于實(shí)際使用情況（即車流量）而非收入情況。因此，從表面上看，它似乎并不直接基于使用無形資產(chǎn)（即高速公路經(jīng)營權(quán)）所產(chǎn)生的收入進(jìn)行攤銷。 然而，需要注意的是，雖然車流量法不直接基于收入進(jìn)行攤銷，但它仍然反映了高速公路經(jīng)營權(quán)這一無形資產(chǎn)在使用過程中的價(jià)值消耗。高速公路經(jīng)營權(quán)作為一種無形資產(chǎn)，其價(jià)值主要體現(xiàn)在其能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益的能力上。而車流量的大小直接影響到高速公路經(jīng)營權(quán)所帶來的經(jīng)濟(jì)利益的大小。因此，通過車流量法來分?jǐn)偢咚俟方?jīng)營權(quán)的成本或費(fèi)用，實(shí)際上也是在根據(jù)無形資產(chǎn)的使用情況（即其帶來的經(jīng)濟(jì)利益的大?。﹣磉M(jìn)行攤銷。 綜上所述，雖然車流量法不直接基于收入進(jìn)行攤銷，但它仍然符合無形資產(chǎn)攤銷的基本原則，即根據(jù)無形資產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)利益預(yù)期消耗方式進(jìn)行攤銷。因此，從嚴(yán)格意義上來說，企業(yè)采用車流量法對(duì)高速公路經(jīng)營權(quán)進(jìn)行攤銷的方法，并不完全屬于“不屬于以包括使用無形資產(chǎn)在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生的收入為基礎(chǔ)的攤銷方法”的范疇。