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那意思不就是用成本金額來沖減收入嘛，最后剩下的就是凈收入？

哦哦，您這么理解也行，一般是下面4個行業(yè) 1.代理服務(wù):當企業(yè)作為代理人或中介方時，其收入應(yīng)按照凈額法計算，即銷售收入減去支付給第三方的成本。 2.物流運輸:在物流行業(yè)中，如果企業(yè)只是作為承運人代表客戶安排貨物運輸，那么其收入應(yīng)按照凈額法來確認，即收取的服務(wù)費減去支付給實際承運人的費用。 3.電商平臺:當電商平臺為商家提供銷售渠道并從中抽取傭金時，平臺的收入應(yīng)當按照凈額法計算，即商家支付的傭金總額減去平臺向消費者提供的折扣或其他促銷費用， 4.旅**業(yè):旅行社作為旅行團的組織者，通常會向游客收取一定的費用，但其中包含了酒店住宿、交通等第三方服務(wù)的成本。因此，旅行社在確認收入時，也應(yīng)采用凈額法

那如果有一單需要做凈額法的是成本大于收入，那是把收入沖減為0嗎，比如成本10收入8，那就收入成本同沖8？

您好，不是，我們的收入是8，利潤為-2，凈額法的收入是8，凈額法也就是上面4個行業(yè)會讓用凈額法

一定要這是四個行業(yè)？只要對上下游沒有定價權(quán)是不是就是要做凈額法，那這種成本大于收入的情況，意思是不用做凈額法嘍？

您好，也不是這么絕對在4個行業(yè)。是否需要采用凈額法，主要取決于其在向客戶轉(zhuǎn)讓商品前是否擁有對該商品的控制權(quán)。 以下4個來判斷 1.責任判定:企業(yè)無權(quán)變更其他供應(yīng)商，對代理銷售的產(chǎn)品不承擔質(zhì)量和售后服務(wù)責任。 2.存貨風險:企業(yè)在交貨過程中不承擔存貨風險，例如合同約定貨物直接由供應(yīng)商發(fā)往客戶指定地點，運輸途中風險由供應(yīng)商承擔。 3.定價自**:企業(yè)沒有權(quán)利與客戶商談銷售價格，只能按照既定價格或傭金比例進行交易。 4.客戶信用風險:企業(yè)不承擔與所售商品有關(guān)的主要信用風險，例如客戶不付款時，企業(yè)無需承擔損失。

嗯嗯，那如果沒有定價權(quán)需要做凈額法調(diào)整的情況下，出現(xiàn)成本大于收入的情況，這種要怎么做凈額法呢，比如物料成本10，收入9，那么凈額法是不是就是把收入沖減為0，成本沖減為1

您好，不是，沒有定價權(quán)，我們一定還有其他收入的，這就是幫人家賣東西收的服務(wù)費，?我們賬上都虧了，對方會用服務(wù)費來補償欠，不會這個交易出現(xiàn)負利潤，因為真是這個情況，公司就沒有存在的必要，老板開公司是為了賺錢的