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剛才有個老師回復可以直接入費用，到底能不能入

能不能走管理費用車輛使用費，我們收入特別大，沒費用票

財政部、國家稅務總局發(fā)布《關于設備、器具扣除有關企業(yè)所得稅政策的通知》（財稅〔2018〕54號），規(guī)定在2018年1月1日至2020年12月31日期間，企業(yè)新購進的設備、器具（指除房屋、建筑物以外的固定資產），單位價值不超過500萬元的，允許一次性計入當期成本費用在計算應納稅所得額時扣除，不再分年度計算折舊。 一、首先，我們對財稅〔2018〕54號文件的理解，應注意以下幾點： 1、允許一次性稅前扣除的設備、器具是指除房屋、建筑物以外的固定資產，即我們所稱的動產。 2、“54號文”中所指的企業(yè)新購進的固定資產是否包括自行建造、投資者投入、以物抵債等形式取得的固定資產，并未給出明確答復。 3、“54號文”中“新購進”中的“新”字，并不是指非要購進全新的固定資產，如果是使用過的舊的固定資產也可以享受該政策。 4、“54號文”規(guī)定：允許一次性計入當期成本費用在計算應納稅所得額時扣除。這里的用詞是“允許”，不是“應當”。因此，納稅人可以根據自身生產經營需要，選擇是否享受優(yōu)惠政策。 二、了解完政策后，我們接下來學習一下該政策相關的賬務處理和納稅申報。 現實中，有不少的財務人員看到這個政策后,盲目的認為：以后500萬以下的購進設備都可以不計入固定資產了,這樣的理解就是大錯特錯了。 如果說之前稅務政策規(guī)定價值不超過5000元的固定資產可以一次性扣除，部分企業(yè)為了保持稅會差異最小化，結合企業(yè)實際情況，把單位固定資產核算標準定到5000以上，這個可以理解，因為畢竟5000元的金額的也不是很大，不會影響核算質量。但現在這個標準是500萬了，就不在適用這個方法了。 對于企業(yè)新購進的固定資產正確的處理方法應該是：固定資產的確認、計量等需要按照現行的會計制度、準則處理，需要通過固定資產科目處理，正常計提折舊。如果企業(yè)適用“54號文”規(guī)定一次性扣除政策將一定產生“稅會差異”，按照申報表通過填報的方式來調整。即：會計上按會計規(guī)定處理、稅務上按稅法規(guī)定處理，不能混淆。 我們通過一個案例來學習一下實務中的賬務處理以及納稅申報： 某企業(yè)2018年01月購入一臺100萬元的設備（為了方便計算，本案例不考慮各種稅費的因素），會計上按照直線法計提折舊，折舊年限為5年（假設2019年計提折舊20萬），殘值為0。該設備在稅法上允許稅前一次性扣除。企業(yè)所得稅稅率為25%。會計處理如下：（單位：萬元） 01 2018年購進設備時： 借：固定資產 100 貸：銀行存款 100 02 2018年計提折舊： 借：管理費用—折舊費 20 貸：累計折舊 20 03 納稅調整：2018年會計上計提折舊20萬元，但在稅法上2018年可以稅前一次性扣除100萬元，這就導致了企業(yè)在以后2019-2022年度相對多繳稅，形成了應納稅暫時性差異，應確認為遞延所得稅負債。 金額為：（100-20）*25%=20 借：所得稅費用 20 貸：遞延所得稅負債 20 04 以后在2019-2022各年度中的，我們每年都會涉及稅會差異的調整，遞延所得稅負債也會隨著折舊的完成而最終結平。相關的遞延所得稅處理：20*25%=5 借：遞延所得稅負債 5 貸： 所得稅費用 5

給你發(fā)過去，你看一下的， 會計上沒有一次折舊的政策，只有稅法上有

那直接做到管理費用車輛使用費稅務會查嗎有什么風險

有風險，稅務局查帳會要求你們調整的

詳細講一下老師，

因為這個會計上這個屬于固定資產， 他用能用一年以上，金額比較大，能給企業(yè)帶來收益 這個屬于符合固定資產的定義 一次做了，費用不符合準則要求。

為了節(jié)稅的目的，一次性扣除只要查到就必須調整是嗎？還是允許

對的，是的，查到必須調整。

次月折舊嗎

對的 購入的次月折舊的

幾年折舊率

可以一次性攤銷嗎

小轎車的最低五年的

申報納稅時可以一次性攤銷嗎怎么攤銷

你好去填寫固定資產加速表 第四季度第四列就是

50萬固定資產那填完一次性折舊這個就不用交稅了，賬怎么做，這種允許嗎

賬上不需要做允許的可以的。

那賬就是正常固定資產累計折舊每月計提所得稅購入當月可以直接一次性加速折舊，折完以后就沒有了，那以后做的折舊都實際就不能扣除，申報所得稅怎么報

你好，第一年納稅調節(jié)，第二年開始，每年匯算清繳都需要納稅調增。直到你折舊完畢，所得稅也不需要處理了。