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親愛的早上好，發(fā)生的負荷聯合試車費用還是資本化的，只是產出的產品或副產品的收入不再沖減在建工程成本 財政部發(fā)布《關于征求<企業(yè)會計準則解釋第15號（征求意見稿）>意見的函》（財辦會〔2021〕32號），其中“關于企業(yè)將固定資產達到預定可使用狀態(tài)前或者研發(fā)過程中產出的產品或副產品對外銷售的會計處理”較之前準則處理發(fā)生了較大變化，將試運行銷售相關收入抵銷相關成本后的凈額沖減固定資產成本，改為了試運行銷售相關的收入和成本分別進行會計處理，計入當期損益。 具體內容如下： 《關于征求<企業(yè)會計準則解釋第15號（征求意見稿）>意見的函》（財辦會〔2021〕32號） 一、關于企業(yè)將固定資產達到預定可使用狀態(tài)前或者研發(fā)過程中產出的產品或副產品對外銷售的會計處理 該問題主要涉及《企業(yè)會計準則第 1 號——存貨》、《企業(yè)會計準則第 4 號——固定資產》、《企業(yè)會計準則第 6 號——無形資產》、《企業(yè)會計準則第 14 號——收入》、《企業(yè)會計準則第 30 號——財務報表列報》等準則。 （一）相關會計處理。 企業(yè)將固定資產達到預定可使用狀態(tài)前產出的產品或副產品，比如測試固定資產可否正常運轉時產出的樣品，或者將研發(fā)過程中產出的產品或副產品對外銷售的（以下統(tǒng)稱試運行銷售），應當按照《企業(yè)會計準則第 14 號——收入》、《企業(yè)會計準則第 1 號——存貨》等適用的會計準則對試運行銷售相關的收入和成本分別進行會計處理，計入當期損益，不應將試運行銷售相關收入抵銷相關成本后的凈額沖減固定資產成本或者研發(fā)支出。 固定資產達到預定可使用狀態(tài)前的必要支出，比如測試固定資產可否正常運轉而發(fā)生的支出，應計入該固定資產成本。測試固定資產可否正常運轉，通常指評估該固定資產的技術和物理性能是否達到生產產品、提供服務、對外出租或用于管理等標準，而非評估固定資產的財務業(yè)績。