甲航空公司為增值稅一般納稅人,2014年12月購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)20000萬(wàn)元(含發(fā)動(dòng)機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)價(jià)為4000萬(wàn)元。公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2021年6月末,甲公司開(kāi)辟新航線,航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。以銀行存款支付新發(fā)動(dòng)機(jī)成本為5700萬(wàn)元,增值稅專(zhuān)用發(fā)票上注明的增值稅稅額為741萬(wàn)元;另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票,注明安裝費(fèi)300萬(wàn)元,稅率9%,增值稅額27萬(wàn)元。假定飛機(jī)的年折舊率為5%,不考慮預(yù)計(jì)凈殘值和相關(guān)稅費(fèi)的影響,替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無(wú)殘值收入。下列相關(guān)表述中,正確的有:(A拆除的舊發(fā)動(dòng)機(jī)賬面價(jià)值2700萬(wàn)元飛機(jī)轉(zhuǎn)入在建工程時(shí),累計(jì)折舊6500萬(wàn)B元c更新改造后的飛機(jī)入賬價(jià)值為16800萬(wàn)元D更新改造后的飛機(jī)入賬價(jià)值這18800萬(wàn)元
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整體折舊20000*5%*6.5=6500,發(fā)動(dòng)機(jī)賬面=4000-4000*5%*6.5=2700
更新改造后價(jià)值=20000-6500-2700+5700+300=16800
2022 05/12 17:49
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- 甲航空公司2008年12月份購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)8000000元(含發(fā)動(dòng)機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的構(gòu)架為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2017年初,甲航空公司開(kāi)辟新航線,航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)的成本為7000000元,另支付安裝費(fèi)用1000元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%,不考慮預(yù)計(jì)凈殘值和相關(guān)稅費(fèi)的影響,替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無(wú)殘值收入,甲航空公司應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄。 1026
- 【例1】甲航空公司為增值稅一般納稅人,2011年12月份,購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)80000000元(含發(fā)動(dòng)機(jī)),其中發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)款為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2×20年6月末,甲航空公司開(kāi)辟新航線,航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。公司以銀行存款購(gòu)入新發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái),增值稅專(zhuān)用發(fā)票上注明的價(jià)款為7000000元,增值稅稅額為910000元;另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票,注明安裝費(fèi)100000元,稅率9%增值稅稅額9000元。飛機(jī) 494
- 【例題】 甲航空公司2011年12月購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)8000萬(wàn)元 含發(fā)動(dòng)機(jī)), 發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)價(jià)內(nèi)500萬(wàn)元。公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2020年初(提示:已使用8年),公司開(kāi)辟新航線,航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)價(jià)700萬(wàn)元,另需支付安裝費(fèi)用0.1萬(wàn)元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%,不考慮預(yù)計(jì)凈殘值和相關(guān)稅費(fèi)的影響,替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無(wú)殘值收入。采用年限平均法計(jì)算。甲航空公司應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄: 223
- 甲航空公司為增值稅一般納稅 人,2011年12月購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)80 000 000元(8 000萬(wàn)元) 含發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)為5 000 000元(500萬(wàn)元)。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2020年初開(kāi)辟新航線,航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間,公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)價(jià)7 000 000元(700萬(wàn)元) 另支付安裝費(fèi)用1000元假定飛機(jī)的年折舊率為3%,不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響,替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無(wú)殘值收入。甲航空公司應(yīng)該怎么編制會(huì)計(jì)分錄 3297
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