從一九七八年起，國家對國營企業(yè)試行了企業(yè)基金辦法，對于促進企業(yè)改善經(jīng)營管理，努力完成國家計劃起了積極的作用。根據(jù)一年來試行的經(jīng)驗，經(jīng)中央和國務院批準，決定對《國營企業(yè)試行企業(yè)基金的規(guī)定》作一些必要的改進?，F(xiàn)通知如下：

　　一、國營工業(yè)企業(yè)提取的企業(yè)基金，原來規(guī)定按八項計劃指標和供貨合同考核，現(xiàn)在改為按產(chǎn)量、質(zhì)量、利潤（包括實現(xiàn)利潤和上交利潤。下同）和供貨合同四項計劃指標考核。企業(yè)全面完成四項計劃指標的，可以按職工工資總額5％提取企業(yè)基金；沒有全面完成四項計劃指標的，在完成利潤計劃指標的前提下，每完成一項計劃指標，可以按職工工資總額1．25％提取企業(yè)基金；利潤計劃指標沒有完成的企業(yè)，一律不能提取企業(yè)基金。

　　經(jīng)國家批準的政策性虧損企業(yè)，比照盈利企業(yè)提取企業(yè)基金。

　　其他計劃虧損企業(yè)，全面完成四項計劃指標的，可以按職工工資總額的3％提取企業(yè)基金；沒有全面完成四項計劃指標的，在完成扭轉(zhuǎn)虧損計劃指標的前提下，每完成一項計劃指標，可以按職工工資總額0．75％提取企業(yè)基金；沒有完成扭虧計劃指標的企業(yè)，一律不能提取企業(yè)基金。

　　農(nóng)牧、交通運輸、糧食、施工企業(yè)以及其他企業(yè)提取企業(yè)基金的考核指標和計算辦法，見附件（略）。

　　二、企業(yè)除按上述辦法提取企業(yè)基金外，原來規(guī)定由企業(yè)主管部門從超計劃利潤中統(tǒng)一提取的部分，改為由基層企業(yè)從當年利潤增長額中提取，即：盈利企業(yè)按當年上交利潤（扣除多交數(shù)）比上年應當上交利潤的增長額中提取，虧損企業(yè)按當年實際虧損比上年實際虧損的減少額中提取。鐵道部和民航總局所屬企業(yè)不從利潤增長額中提取，由鐵道部和民航總局以部、局為單位，按盈虧相抵后當年上交利潤（扣除多交數(shù)）比上年應當上交利潤的增長額中提取。提取的比例，根據(jù)行業(yè)的不同情況，分別規(guī)定如下：

　　石油、電力企業(yè)5％；

　　冶金、機械、化工、輕工、紡織、森工、建材、郵電、交通、水產(chǎn)、物資供銷和其他企業(yè)10％；鐵道部、民航總局為10％；

　　煤炭、農(nóng)機工業(yè)、軍工、糧食和不實行盈虧包干的農(nóng)牧企業(yè)（包括水產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)）15％。

　　施工企業(yè)不再從利潤增長額中提取這部分企業(yè)基金。

　　在計算利潤增長額或虧損減少額時，如遇有國家調(diào)整價格、改變稅率或者用國家撥款新建、改建、擴建獨立車間、分廠、附屬工廠，對企業(yè)利潤影響較大時，應當相應地調(diào)整計算。

　　企業(yè)從利潤增長額中提取的企業(yè)基金，主管部門可以根據(jù)企業(yè)的不同情況，適當集中一部分（最高不得超過企業(yè)提取數(shù)的20％），鐵道部、民航總局從利潤增長額中集中提取的企業(yè)基金，大部分應分給基層企業(yè)使用，分給企業(yè)的部分不得低于80％。主管部門集中或留用部分，主要用于所屬企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)措施，但不得用于主管部門本身的各項開支。

　　三、企業(yè)按國家規(guī)定提取的企業(yè)基金，應在年度終了時列入決算，并從實現(xiàn)的利潤中預留。企業(yè)決算經(jīng)財政部門批準后辦理清算，多退少補。

　　四、企業(yè)按完成國家計劃指標情況提取的企業(yè)基金，應主要用于職工福利設(shè)施等方面；從利潤增長額中提取的企業(yè)基金，應主要用于生產(chǎn)技術(shù)措施。企業(yè)基金用于社會主義勞動競賽獎金方面最多不得超過當年提取數(shù)的20％。

　　五、上述改進辦法，從一九七九年起執(zhí)行。各地區(qū)、各部門自定的辦法凡與上述規(guī)定有抵觸的，應改按本通知的規(guī)定執(zhí)行。

　　外貿(mào)部所屬企業(yè)不適用本辦法。