各省、自治區(qū)、直轄市船舶檢驗(yàn)局（處）、地方海事局，各直屬海事局，中國(guó)船級(jí)社：

　　根據(jù)四部委《關(guān)于進(jìn)一步深化全國(guó)低質(zhì)量船舶專項(xiàng)治理活動(dòng)的通知》（交海發(fā)〔2005〕550號(hào)）的要求，完成“重點(diǎn)治理船舶”附加檢驗(yàn)是船檢部門的重要工作。為保證治理工作能夠取得實(shí)質(zhì)性的成果，繼續(xù)貫徹《關(guān)于做好低質(zhì)量船舶專項(xiàng)治理附加檢驗(yàn)的通知》（海船檢〔2005〕183號(hào)）的精神，本著實(shí)事求是的原則，結(jié)合前一階段治理工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出如下指導(dǎo)意見(jiàn)，要求在專項(xiàng)治理附加檢驗(yàn)工作中予以執(zhí)行。

　　一、工作要求

　?。ㄒ唬ｍ?xiàng)治理附加檢驗(yàn)的重點(diǎn)治理船舶為自2002年1月1日以后建造完工的船長(zhǎng)大于60米的海船、船長(zhǎng)大于50米的河船；在專項(xiàng)治理活動(dòng)期間建造完工、符合上述尺度的船舶，均屬于重點(diǎn)治理船舶，仍由建造地進(jìn)行附加檢驗(yàn)。

　　（二）在專項(xiàng)治理活動(dòng)中進(jìn)行新建船舶轉(zhuǎn)港、營(yíng)運(yùn)船舶轉(zhuǎn)籍的，只要屬于重點(diǎn)治理船舶，均由轉(zhuǎn)出地船檢部門進(jìn)行專項(xiàng)治理附加檢驗(yàn)；未經(jīng)附加檢驗(yàn)的，轉(zhuǎn)入地船檢部門可以拒絕接受。對(duì)于已由船檢部門接受轉(zhuǎn)入且未經(jīng)附加檢驗(yàn)的重點(diǎn)治理船舶，應(yīng)由接受地船檢部門從事附加檢驗(yàn)。

　　二、附加檢驗(yàn)主要問(wèn)題的處理原則

　　要嚴(yán)格按照《關(guān)于做好低質(zhì)量船舶專項(xiàng)治理附加檢驗(yàn)的通知》（海船檢〔2005〕183號(hào)）的要求落實(shí)專項(xiàng)治理附加檢驗(yàn)。對(duì)于在附加檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的一些主要問(wèn)題，例如船圖不一致、使用非船用鋼材、船舶構(gòu)件型式與現(xiàn)行規(guī)范不一致、焊接質(zhì)量缺陷、防火結(jié)構(gòu)與消防設(shè)施不滿足規(guī)范、缺少裝載手冊(cè)等一系列問(wèn)題，按下列原則處理。

　　（一）關(guān)于船舶無(wú)圖紙或?qū)嵈c設(shè)計(jì)圖紙不相符合問(wèn)題

　　重點(diǎn)治理船舶應(yīng)具備與本船一致的圖紙。無(wú)圖紙或?qū)嵈c設(shè)計(jì)圖紙不相符合的必須補(bǔ)齊完工圖。附加檢驗(yàn)中首先復(fù)核船圖的一致性，重點(diǎn)保證有關(guān)結(jié)構(gòu)和穩(wěn)性等圖紙資料與實(shí)船相一致。如果發(fā)現(xiàn)完工圖紙與設(shè)計(jì)圖紙有差異，應(yīng)在此基礎(chǔ)上對(duì)完工圖紙進(jìn)行審核，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)性滿足規(guī)范要求。不滿足規(guī)范要求的，必須按要求進(jìn)行整改。

　　在檢驗(yàn)工作中考慮到實(shí)際操作性和整改要求的可落實(shí)程度，部分結(jié)構(gòu)可按下列要求處理。

　　1. 對(duì)于貨艙艙口蓋船圖不符且結(jié)構(gòu)構(gòu)件偏小的船舶，必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整改，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足規(guī)范要求；若確因?qū)ε摽谏w結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造實(shí)際不可行，則在保證風(fēng)雨密要求的前提下， 可采取禁止在艙口蓋上裝載貨物的限制條件措施，并在證書(shū)上注明。

　　2. 艙口圍板高度與設(shè)計(jì)高度不一致的必須整改，使其與經(jīng)審查且滿足規(guī)范校核的實(shí)船圖紙高度一致，保證船舶強(qiáng)度、穩(wěn)性符合規(guī)范要求。

　　3. 對(duì)大開(kāi)口船舶的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算復(fù)核結(jié)果不滿足相應(yīng)法規(guī)、規(guī)范要求的集裝箱船舶及多用途船，可采取結(jié)構(gòu)改造等方法解決；若不采取改造結(jié)構(gòu)提高船舶特殊強(qiáng)度的方法，可采取改變用途或減載（限載）的方法進(jìn)行處理，但必須經(jīng)計(jì)算校核強(qiáng)度。

　　4. 對(duì)于船舶有船端加強(qiáng)要求的，若實(shí)船與圖紙不符，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度核算。強(qiáng)度不滿足的，可采取加強(qiáng)構(gòu)件等方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。專項(xiàng)治理期間建造完工的船舶，必須滿足規(guī)范并與設(shè)計(jì)圖紙一致。

　　5. 船體過(guò)渡區(qū)不符合規(guī)范要求必須進(jìn)行相應(yīng)整改，使其符合規(guī)范要求。

　?。ǘ╆P(guān)于未按規(guī)定設(shè)置防火分隔和固定滅火系統(tǒng)問(wèn)題

　　各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要充分認(rèn)識(shí)到防火分隔和固定滅火系統(tǒng)在船舶安全中的作用，必須從圖紙審查到實(shí)船檢驗(yàn)給予足夠的重視。考慮到本次專項(xiàng)治理的主要目的是解決船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)性問(wèn)題，這二項(xiàng)整改工作涉及到破壞原有部分結(jié)構(gòu)和艙室布置，對(duì)船舶的正常營(yíng)運(yùn)影響較大，可將整改工作安排在最近一次進(jìn)廠修理時(shí)解決，但要注意以下事宜：

　　1.對(duì)于在設(shè)計(jì)圖紙中未按船檢法規(guī)要求設(shè)置防火分隔和固定滅火系統(tǒng)的，應(yīng)要求船東與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)計(jì)并送審相關(guān)圖紙，使其滿足規(guī)范對(duì)消防設(shè)施的特殊要求。

　　2.對(duì)問(wèn)題船舶應(yīng)提前制定出切實(shí)可行的整改計(jì)劃，保證船舶能在進(jìn)廠修理時(shí)全面整改到位。本次附加檢驗(yàn)一定要落實(shí)計(jì)劃并在證書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告中予以記載。

　　3.對(duì)于使用CO2保護(hù)系統(tǒng)的船舶，若系統(tǒng)不完整或?qū)嵈珻O2鋼瓶存量不足，應(yīng)進(jìn)行載貨品種限制。

　?。ㄈ┎糠执笆褂梅谴娩摪澹ú牧希﹩?wèn)題

　　船體構(gòu)造應(yīng)按規(guī)范要求使用船用鋼板（材料）。對(duì)于有足夠資料證明船舶是使用船用鋼板（材料）的，可結(jié)合最近一次塢檢進(jìn)行腐蝕程度和船板測(cè)厚等檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)中若發(fā)現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重的現(xiàn)象，應(yīng)使用船用鋼板更換。對(duì)于無(wú)法確定使用船用鋼板（材料）的船舶，不僅在最近一次塢檢要進(jìn)行腐蝕程度和船板測(cè)厚等檢驗(yàn)，并對(duì)腐蝕嚴(yán)重的船板進(jìn)行更換，還應(yīng)在板厚和主要構(gòu)件尺寸符合規(guī)范要求前提下縮短其檢驗(yàn)周期，每一換證周期內(nèi)增加一次塢檢，且塢檢間隔期不超過(guò)24個(gè)月。同時(shí)應(yīng)考慮鋼材的冷脆性，給予季節(jié)性航區(qū)限制。

　?。ㄋ模┖附有褪胶唾|(zhì)量問(wèn)題

　　要普遍檢查船舶焊接質(zhì)量，著重檢查重點(diǎn)部位焊接型式、焊接規(guī)格和焊接質(zhì)量是否符合規(guī)范的相關(guān)要求，經(jīng)近觀檢查有明顯缺陷的，要求立即整改。對(duì)需要進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)的主要結(jié)構(gòu)部位應(yīng)進(jìn)行Ⅹ光探傷檢查，對(duì)難以進(jìn)行拍片檢查的和難以到達(dá)部位檢查的，可作為遺留項(xiàng)目在證書(shū)上注明，并在最近一次的進(jìn)廠塢修時(shí)完成全面檢查。

　?。ㄎ澹﹫D紙及資料中均缺少裝載手冊(cè)

　　船舶必備的圖紙及資料中若缺少裝載手冊(cè)，必須根據(jù)法規(guī)、規(guī)范的要求補(bǔ)充裝載手冊(cè)，檢驗(yàn)部門應(yīng)予審查并確認(rèn)在船。

　　三、完成附加檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

　　本次專項(xiàng)治理活動(dòng)中，對(duì)于附加檢驗(yàn)基本要求、主要內(nèi)容及處理方法諸方面均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于做好低質(zhì)量船舶專項(xiàng)治理附加檢驗(yàn)的通知》（海船檢〔2005〕183號(hào)）的規(guī)定。在完成附加檢驗(yàn)后，必須在相關(guān)文書(shū)和證書(shū)中明確記錄。

　　1.按本指導(dǎo)意見(jiàn)處理的船舶，所有處理方式和結(jié)果均應(yīng)在檢驗(yàn)報(bào)告中紀(jì)錄和在檢驗(yàn)證書(shū)中注明，并存入檔案。船舶需要轉(zhuǎn)籍的，上述資料副本應(yīng)一并轉(zhuǎn)到接收船舶的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

　　2.對(duì)于附加檢驗(yàn)合格的船舶，應(yīng)簽注“2005年專項(xiàng)治理附加檢驗(yàn)合格”，并由主任驗(yàn)船師簽名，注明簽發(fā)日期，加蓋檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)印章。

　　二○○六年二月二十三日