各省、自治區(qū)、直轄市和計劃單列市國家稅務局、地方稅務局：源自正保會計網(wǎng)校

　　現(xiàn)將2007年1月公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)發(fā)票稅控系統(tǒng)（以下簡稱：貨運發(fā)票稅控系統(tǒng)）全面推廣以來，系統(tǒng)使用過程中存在的較為突出和迫切需要解決的問題明確如下：

　　一、 貨運發(fā)票打印要正確、完整

　?。ㄒ唬┴涍\發(fā)票開具不規(guī)范、發(fā)票票面內(nèi)容未打印在對應區(qū)域內(nèi)、打印偏移和傾斜，會導致國稅機關無法對抵扣聯(lián)進行自動掃描認證，增加國稅機關的認證工作量并給納稅人帶來不便。開票單位要按要求正確地打印貨運發(fā)票。

　?。ǘ豆贰?nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票》的稅控碼為144位，票面打印4行每行36位符號，《公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票（代開）》的稅控碼為180位，票面打印為5行每行36位符號。發(fā)票開票單位應正確地設置打印機和頁邊距，確保稅控碼打印完整。

　　二、 抵扣聯(lián)一律不加蓋印章

　　《國家稅務總局關于使用新版公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票有關問題的通知》（國稅函〔2006〕67號）第五條第（六）款明確要求“抵扣聯(lián)一律不加蓋印章”。目前，部分地區(qū)未嚴格執(zhí)行國稅函〔2006〕67號文件要求，在《公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票》和《公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票（代開）》抵扣聯(lián)上加蓋各種印章，要立即糾正。

　　三、 關于主管稅務機關代碼

　　貨運發(fā)票抵扣聯(lián)上加蓋的印章，或者印章上的主管稅務機關代碼與抵扣聯(lián)票面上實際打印的主管稅務機關代碼的不一致，與認證無關，國稅機關應受理此類發(fā)票的認證業(yè)務。按照稅務總局技術一體化的思路，貨運發(fā)票稅控系統(tǒng)同時支持9位和11位的主管稅務機關代碼，《公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票》和《公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票（代開）》可能出現(xiàn)9位或11位的主管稅務機關代碼，對11位主管稅務機關代碼發(fā)票國稅機關不得拒絕認證。關于稅務機關代碼的新編制規(guī)則及使用要求，稅務總局近期將發(fā)文明確。

　　四、 提高貨運發(fā)票的掃描認證效率

　　由于發(fā)票開具、保管不規(guī)范和掃描識別率不高等原因，貨運發(fā)票抵扣聯(lián)掃描后某些項內(nèi)容可能識別有誤，系統(tǒng)用紅色突出顯示異常項，操作人員應人工干預。對于無法認證的發(fā)票，特別是稅控碼打印不完整的發(fā)票，國稅機關應退還發(fā)票并要求納稅人重新開具。稅務總局將不斷改進和完善貨運發(fā)票稅控系統(tǒng)，盡快提高貨運發(fā)票掃描識別率，增強系統(tǒng)的易用性。

　　五、 按時升級，做好操作培訓

　　稅務總局統(tǒng)一組織安排的貨運發(fā)票稅控系統(tǒng)升級工作，各地應認真組織、及時落實。并要進一步加強貨運發(fā)票稅控系統(tǒng)的培訓工作。

　　國家稅務總局
二○○七年三月十二日