日前，杭州市余杭區(qū)審計(jì)局在對(duì)某項(xiàng)道路修復(fù)工程結(jié)算審計(jì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘時(shí)發(fā)現(xiàn)，由鎮(zhèn)村共同出資進(jìn)行維修的該村半幅車道，修復(fù)不到三年現(xiàn)已坑洼不平，面目全非，有的甚至比未經(jīng)維修的另一半幅車道破損更為嚴(yán)重，修復(fù)道路利用效益很差。建設(shè)單位對(duì)此解釋認(rèn)為，該路段為滬杭高鐵施工車輛進(jìn)出的必經(jīng)之路，路面修復(fù)通車后，恰逢高鐵施工，大量超載車輛使原本處于維護(hù)保養(yǎng)期的道路不堪重負(fù)。只因維護(hù)保養(yǎng)不到位，近60萬元的投資就此化為烏有。

　　隨著城市化的快速推進(jìn)，政府投資項(xiàng)目遍地開花。除了工程建設(shè)直接成本外，建成項(xiàng)目是否達(dá)到原定的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)內(nèi)容，是否能充分發(fā)揮其投資效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益應(yīng)受到充分關(guān)注。雖然余杭區(qū)已于今年6月首次對(duì)政府項(xiàng)目開展后續(xù)評(píng)估，但此類系統(tǒng)全面的后續(xù)評(píng)估尚未普及。為此，審計(jì)建議，在有選擇的開展項(xiàng)目后續(xù)評(píng)估的同時(shí)，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目建成后維護(hù)、運(yùn)行情況進(jìn)行定期、不定期地檢查，設(shè)立獎(jiǎng)懲制度，促進(jìn)提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量和效益。