在廣泛征求社會意見的基礎(chǔ)上，北京保險行業(yè)協(xié)會去年底公布了《北京地區(qū)機動車商業(yè)保險費率浮動方案》。該方案作為北京保險行業(yè)指導(dǎo)方案，自2010年1月1日起，由在京經(jīng)營機動車商業(yè)保險的保險公司自主選擇使用。這項引人注目的新舉措最大的新意就是通過北京車險信息平臺，對選用費率浮動方案的保險公司商業(yè)車險承保環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)管控，確保其能夠按照車輛實際發(fā)生賠款次數(shù)及賠款金額合理計算浮動系數(shù)。

　　從大膽站在風(fēng)口浪尖公布征求意見稿，到吸取公眾合理意見科學(xué)完善后正式實施，幾個月過去了，北京到底有多少車主因為這項新舉措受益？車險行業(yè)和汽車社會因為這項新舉措出現(xiàn)了哪些變化？最近，記者在北京保險行業(yè)協(xié)會和北京保監(jiān)局有關(guān)人員的陪同下進行了調(diào)研。

　　北京保監(jiān)局財產(chǎn)保險監(jiān)管處副處長馬驥對記者介紹，截至今年4月30日，北京續(xù)保車輛的保費收入較上年同期下降10.2%，平均折扣率0.73；在所有續(xù)保車輛中，有61.6%的車輛支付保費低于上年。

　　其次，這項新舉措使商業(yè)車險費率水平真正與車輛風(fēng)險狀況相匹配。上年未發(fā)生賠款的車輛，享受到31%的保費優(yōu)惠；上年發(fā)生7次以上賠款的車輛，保費提高了2倍以上，真正實現(xiàn)了高風(fēng)險車輛高費率、低風(fēng)險車輛低費率，有效保證了公平合理地對待投保人和車主。

　　三是有效防范了車險騙賠的風(fēng)險。制度實施后，廣大車主更加關(guān)心自己車輛的出險情況和理賠記錄，北京保險行業(yè)協(xié)會的理賠信息查詢頁面已經(jīng)創(chuàng)紀錄地有了80多萬次的點擊，大大減少了制造虛假理賠案的空間。自制度實施以來，商業(yè)車險各項理賠指標(biāo)均呈下降趨勢。截至4月30日，商業(yè)車險報案數(shù)同比下降14.8%，理賠金額同比下降4.8%，車險綜合賠付率同比下降9.69個百分點，承保利潤為2.95%。

　　四是增強了信息透明度，遏制了保險公司承保環(huán)節(jié)的惡性競爭，并積累了真實準(zhǔn)確的車險經(jīng)營數(shù)據(jù)。

　　即使沒有保險監(jiān)管部門提供的權(quán)威數(shù)據(jù)，我們也不難從身邊的點滴變化感受到商業(yè)車險費率浮動給汽車社會帶來的變化。記者身邊幾個有車的朋友，原來有點小剮蹭，哪怕是車門被其他車開門時碰個小坑都想“走保險”修一下，現(xiàn)在則謹慎多了，對次數(shù)和理賠金額有了概念。此外，不少朋友說，開車更小心了，過去總抱著有車險“兜底”的想法不改不行。還有一些本來是汽車質(zhì)量或者4Ｓ店責(zé)任造成的損失，過去消費者和4Ｓ店會一致“默契”地選擇走保險，現(xiàn)在消費者已經(jīng)能把自己的理賠記錄當(dāng)成一種寶貴的權(quán)利，會較真地向廠家和4Ｓ店提出正當(dāng)?shù)木S權(quán)要求。

　　北京商業(yè)車險費率之所以能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的統(tǒng)計和浮動，離不開車險信息平臺的功效。馬驥介紹，2006年7月1日，北京地區(qū)自車輛保險聯(lián)合信息平臺正式上線以來，為交強險制度的平穩(wěn)實施提供了數(shù)據(jù)保障，有力地配合了“見費出單”管理制度的推行，為商業(yè)車險費率浮動機制的建立提供了基礎(chǔ)，實現(xiàn)了車險理賠信息社會公開查詢功能，促進了交通事故快速處理機制推行等等。

　　記者在北京保險行業(yè)協(xié)會信息工作人員的幫助下觀摩了車險信息平臺的演示，發(fā)現(xiàn)這個信息平臺具有強大的數(shù)據(jù)交互能力、分析計算能力和開發(fā)潛力。舉例來說，“見費出單”制度實施以來，車險虛掛應(yīng)收保費支付高比例手續(xù)費的惡性競爭行為得到遏制，而這離不開車險信息平臺幕后的技術(shù)支撐。保監(jiān)會有關(guān)人士介紹，在出一張保單的短短的時間里，車險信息平臺要飛速地“跑”完多個數(shù)據(jù)庫完成相關(guān)信息核對，包括交管部門違法信息查詢、車船稅收繳情況、車型車價數(shù)據(jù)、費率情況等。信息平臺這種即時完成的高效率使日本的保險業(yè)同行都羨慕不已。

　　馬驥介紹，下一步，依托車險信息平臺，監(jiān)管部門將研究進一步完善車險費率浮動制度。在浮動系數(shù)中逐步引入車型系數(shù)、交通違法行為、隨人等因素，建立隨人的費率浮動檔次升降機制，保證費率浮動制度的公平合理性。同時，將以完善商業(yè)車險費率浮動制度為基礎(chǔ)，通過加大監(jiān)督力度，促進保險公司提升內(nèi)部管理水平，引導(dǎo)保險公司從價格競爭向服務(wù)競爭轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)北京車險市場秩序的根本性規(guī)范。

　　保監(jiān)會有關(guān)人士則對記者介紹，預(yù)計截至今年底，全國二十三四個省市的車險信息平臺將上線，84.5%的車險保費進入信息平臺管理�？梢韵嘈�，參照國際經(jīng)驗，依托這個信息平臺，保險行業(yè)協(xié)會和監(jiān)管部門完全可以在分析大量實際出險數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，發(fā)布更多車主和消費者急需的信息，為促進道路交通安全、提升汽車質(zhì)量和加速汽車社會轉(zhuǎn)型貢獻更大的力量。