記者4月8日從深圳市交通運(yùn)輸委獲悉，根據(jù)4月8日下午最新出爐的數(shù)據(jù)表明，今年一季度，深圳海港、空港吞吐量呈持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)26.48％，集裝箱吞吐量同比增26.15％；深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增長(zhǎng)8.7％，機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量同比增39.71％。

　　港航人士認(rèn)為，港口止跌回升，首先是因全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇帶動(dòng)外貿(mào)出口明顯回暖

　　另一方面，根據(jù)外貿(mào)新熱點(diǎn)，深圳各港區(qū)不斷優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，開發(fā)新航線，為深圳港獲得更多機(jī)會(huì)。去年，我市外貿(mào)出口中，新興市場(chǎng)出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，對(duì)東盟、澳大利亞、印度出口分別增長(zhǎng)2.4％、11.1％和34.8％。把握這些特點(diǎn)，深圳開發(fā)了至地中海、中東、拉美、非洲等地多條新航線，業(yè)務(wù)范圍得到進(jìn)一步拓展。

　　此外，深圳碼頭企業(yè)在困難局面下，通過拓展海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)陸港、駁船快線等方式，開辟內(nèi)陸貨源。