2010年1月是購(gòu)置稅優(yōu)惠減半的第一個(gè)月份，不過(guò)記者從多家經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，1月車(chē)市火爆程度與去年底相比有過(guò)之而無(wú)不及，多款車(chē)型折扣優(yōu)惠繼續(xù)縮減，且現(xiàn)車(chē)依然稀缺，提車(chē)需要1個(gè)月以上的時(shí)間，部分車(chē)型若要趕在春節(jié)前提車(chē)，需要走“綠色通道”——給銷(xiāo)售顧問(wèn)送最少幾百塊的“過(guò)年紅包”。

　　優(yōu)惠繼續(xù)減少 春節(jié)前提車(chē)要送紅包

　　“你要科魯茲多大排量的車(chē)？手動(dòng)檔還是自動(dòng)檔的？現(xiàn)在絕大部分都沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，需要的話(huà)就下個(gè)訂單吧，不過(guò)提車(chē)要1個(gè)月后，春節(jié)前是拿不到了，急著在春節(jié)前用的話(huà)要交幾千塊的加急費(fèi)。”廣州一位通用雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)店銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)記者說(shuō)。

　　該經(jīng)銷(xiāo)店的一位接待人員則告訴記者，“1.6排量的手動(dòng)檔科魯茲我們可以幫你想辦法，顏色就沒(méi)得選擇了，不過(guò)你要給銷(xiāo)售顧問(wèn)一個(gè)紅包，幾百到一千多吧，你看著辦，他們也想多拿點(diǎn)提成，過(guò)個(gè)好年。”

　　據(jù)了解，雪佛蘭景程也幾乎沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，僅有的部分庫(kù)存除了在排量和顏色上沒(méi)得選擇外，想要馬上提車(chē)，同樣需要走“綠色通道”。

　　而東風(fēng)日產(chǎn)的一位銷(xiāo)售顧問(wèn)表示，天籟目前沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，軒逸、騏達(dá)、頤達(dá)等部分顏色有少量現(xiàn)車(chē)，但也要看具體排量。他還說(shuō)，上個(gè)月部分車(chē)型還有5000塊的優(yōu)惠，但現(xiàn)在已沒(méi)有任何優(yōu)惠。

　　“目前我們店的庫(kù)存還是很少，雖然與去年底最低時(shí)不足10輛車(chē)的庫(kù)存相比略為充足了點(diǎn)，但還是很緊張，沒(méi)辦法，太火爆了，我們每天都要賣(mài)出10多輛車(chē)。”該銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)。

　　即使是東風(fēng)悅達(dá)。起亞這種還不算十分熱銷(xiāo)的車(chē)型，雖然部分還是會(huì)有和去年12月份差不多的折扣優(yōu)惠，但現(xiàn)車(chē)同樣不多，而且可供選擇的顏色通常也只有1-2種。

　　相對(duì)于合資品牌的火爆，自主品牌的庫(kù)存情況要好很多，基本上都可以在年前提到現(xiàn)車(chē)，不過(guò)，優(yōu)惠同樣在縮水。一位吉利汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售顧問(wèn)稱(chēng)，去年12月熊貓、遠(yuǎn)景等車(chē)型都還有幾千塊的優(yōu)惠，不過(guò)現(xiàn)在都沒(méi)有了，改為送10次保養(yǎng)。

　　1月銷(xiāo)量有望再創(chuàng)新高

　　東風(fēng)日產(chǎn)一位負(fù)責(zé)人告訴記者，公司的訂單增長(zhǎng)太快，雖然從去年的4月份起公司加班趕訂單，并且進(jìn)入了三班倒的狀態(tài)，但還是跟不上銷(xiāo)售速度，部分車(chē)型還是零庫(kù)存。“1月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還沒(méi)公布，但目前來(lái)看增長(zhǎng)勢(shì)頭很好，很多消費(fèi)者都想趕在春節(jié)前買(mǎi)車(chē)。”

　　記者還從奇瑞、比亞迪等廠商了解到，雖然1月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)都還沒(méi)公布，但普遍反映1月整體銷(xiāo)量良好，應(yīng)該不會(huì)比12月差。

　　乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，雖然1月的工作日不比12月多，但從前幾周的情況來(lái)看，1月乘用車(chē)廠家銷(xiāo)量創(chuàng)新高是必然的。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，雖然不少?gòu)S家拉滿(mǎn)了弓，但仍滿(mǎn)足不了市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)這個(gè)情況要到3月以后才能緩解，因?yàn)橄胭I(mǎi)車(chē)的大多數(shù)可能春節(jié)前已經(jīng)買(mǎi)了或者下了訂單，從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，春節(jié)后也會(huì)有一個(gè)相對(duì)的銷(xiāo)售淡季。

　　不過(guò)，該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，表面上看國(guó)內(nèi)的車(chē)市確實(shí)非�；鸨�，但實(shí)質(zhì)上已暗藏風(fēng)險(xiǎn)，“幾乎所有的廠商都想趁市道旺大批推出新車(chē)型，并且大多在建新廠，加上去年已擴(kuò)充了產(chǎn)能，總產(chǎn)能將可能從緊張向平衡、然后再向過(guò)剩過(guò)渡，而2011年汽車(chē)刺激政策很可能會(huì)退出，預(yù)計(jì)2010年底到明年這些風(fēng)險(xiǎn)將集中爆發(fā)。”