曾經(jīng)，從貴陽到關(guān)嶺、黔西南等地都必須通過302國道黃果樹至關(guān)嶺一段，途經(jīng)黃果樹、斷橋等地，車水馬龍、人聲鼎沸，住在附近的村民，只要擺攤賣點土特產(chǎn)就能解決生活問題，如今壩陵河大橋通車后——

　　盡管已經(jīng)是數(shù)九寒天，關(guān)嶺自治縣斷橋鎮(zhèn)由于是低海拔河谷地區(qū)，卻依然溫暖如春。

　　“大橋通車后，我們是想到生意會有點影響，但沒有想到影響這么大。”

　　2009年12月23日，壩陵河大橋通車以后，從黃果樹到關(guān)嶺縣城的車程從原來的1個小時縮短為幾分鐘。

　　據(jù)關(guān)嶺自治縣交警部門統(tǒng)計，大橋沒有通車以前，每天經(jīng)過斷橋的大小車輛大約在9000輛。

　　“原來我們每天收到的過路費在4萬左右，現(xiàn)在每天只有千把塊錢，這千把塊錢里面還有很多是不認識上大橋的路，走錯路來的。”302國道斷橋站收費員無奈地告訴記者。

　　在路邊經(jīng)營“打邦河魚”已經(jīng)18年的范云洪，他所經(jīng)營的飯館，在這一段路中算是生意最好的一家，能夠容納上百人一起用餐，生意最好的時候，每天的營業(yè)額上萬元，還聘請了4位廚師，10多名小工。提到現(xiàn)在的生意，他說：“真的沒有想到生意會下降得這么快，真是冰火兩重天啊，現(xiàn)在只有熟客會偶爾下來用餐，每天的營業(yè)額多的千把塊錢，少的200多元。”

　　才開始嘗到甜頭，經(jīng)營兩年野生菌食府的李洪萍已經(jīng)減少了兩名小工，“要過年了，我都不好意思喊她們走的，但是生意實在是惱火，有兩天還是‘零蛋’，過完年我就準備搬遷了。”李洪萍心里有計劃地說。

　　根據(jù)記者觀察，路邊已經(jīng)有不少已經(jīng)關(guān)門歇業(yè)的飯館，仍在堅持的幾家都表示年后找地方重新開始。

　　“原來一天要賣3000多元，現(xiàn)在一天只賣300多元，差別真是大啊。”斷橋鎮(zhèn)老王媽煳辣椒的王昌云說。

　　盡管王昌云說起營業(yè)額下降得厲害，但記者在她家廠房里依然看到有工人在炒制煳辣椒，“這些都是做的熟客，發(fā)到周邊的云南、重慶等地。”

　　記者在斷橋鎮(zhèn)黨委書記李洪波那里得到了一些可喜的信息。據(jù)李洪波介紹，2009年年底大橋還沒有通車之前，就有7、8個村民自覺的找到他，希望鎮(zhèn)里面能夠出面，幫助協(xié)調(diào)土地，他們想建標準化生產(chǎn)廠房。

　　“這在以前是不會發(fā)生的事情啊，為了把煳辣椒產(chǎn)業(yè)做大做強，從市縣鎮(zhèn)三級都一直在努力，不管是建協(xié)會還是合作社，現(xiàn)在看起來，效果都不大，都還是沒有能夠達到目的。主要原因還是經(jīng)濟因素，就算是不加入這些組織，村民在路邊的小攤攤，銷路也是很好的，所以導致村民的積極性不高。現(xiàn)在情況發(fā)生變化，如果還是延續(xù)老的經(jīng)營方法，很可能就大家都無法做，只有‘抱團’，做大以后往外銷，才能找到出路。”李洪波分析村民思想轉(zhuǎn)變的原因。

　　目前，關(guān)嶺農(nóng)貿(mào)市場正在建設(shè)中，這座建筑現(xiàn)在已見雛形，位置就在剛剛通過壩陵河大橋到關(guān)嶺縣城的地方。據(jù)該農(nóng)貿(mào)市場負責人介紹，這個農(nóng)貿(mào)市場是以西南地區(qū)最大的農(nóng)貿(mào)市場為目標來建設(shè)的。

　　建成后，將根據(jù)關(guān)嶺當?shù)靥攸c，專門劃分一個區(qū)域用于當?shù)厝虽N售土特產(chǎn)，包括煳辣椒、油豆豉、花江狗肉等。