為后金融危機下經(jīng)濟發(fā)展“添柴加薪”
2010年召開的省“兩會”,是在江蘇省應對國際金融危機沖擊取得明顯成效、經(jīng)濟回升向好態(tài)勢不斷鞏固的背景下召開的。后金融危機背景下,如何提高經(jīng)濟增長質量和效益、鞏固經(jīng)濟回升向好勢頭?怎樣發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟、加快經(jīng)濟轉型升級步伐?省政協(xié)委員深入到城鄉(xiāng)企業(yè)、高校院所廣泛調研,把他們的智慧凝聚為一份份提案,貢獻出了大量真知灼見。
機制創(chuàng)新,提升技術創(chuàng)新能力
此次國際金融危機中,我省擁有自主知識產權、擁有核心技術的企業(yè)傲立于風口浪尖,安然度過。這給人深刻的啟示:只有提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力與水平,才能抗擊風險,立于不敗。
“要通過機制創(chuàng)新來充分發(fā)揮現(xiàn)有機構的作用,提升產學研結合的實際效果。”在我省的國家重點實驗室為數(shù)眾多,為了充分發(fā)揮它們在提升我省企業(yè)技術創(chuàng)新能力中的作用,呂建等3名委員建議相關部門在國家重點實驗室中設立面向企業(yè)的技術創(chuàng)新基金。
在“不創(chuàng)新慢死、一創(chuàng)新快死”的心態(tài)影響下,中小企業(yè)一直是科技創(chuàng)新的短板。而如果我省廣大中小企業(yè)的技術創(chuàng)新跟不上,建設創(chuàng)新型省份基礎就不牢固。鑒于傳統(tǒng)產業(yè)的中小企業(yè)技術創(chuàng)新人才以借助外力為主,民進江蘇省委建議:省、市政府科技主管部門在摸清我省各類技術人才情況基礎上,在現(xiàn)有的服務平臺上增設技術人才供需網(wǎng),將企業(yè)技術創(chuàng)新需求與高校、科研院所及社會上的技術力量對接,使中小企業(yè)知道到哪里尋求技術支持。
建OTC市場,為中小企業(yè)融資“解渴”
中小企業(yè)是江蘇經(jīng)濟發(fā)展的重要力量,它們創(chuàng)造了全省經(jīng)濟總量的60%,提供了50%以上的稅收收入。
“建立多層次資本市場體系,為中小企業(yè)融資提供便利。”省政協(xié)委員盧章平呼吁,建立OTC市場(場外交易市場),以委托貸款支持中小企業(yè)融資,重點解決高科技企業(yè)的超短期融資需求,政府提供相應的專項補貼資金。同時,可以開展中小企業(yè)短期債的試點工作,政府重點通過協(xié)調擔保人,或設立償債基金,為中小企業(yè)融資提供便利。
中小企業(yè)一般缺乏信用記錄,也很少有抵押物,剛成立的中小企業(yè)更沒有信用評級或評估等級較低。九三學社江蘇省委建議,加快成立中小企業(yè)擔保公司等中介機構。“這樣,可以彌補中小企業(yè)抵押物不足的缺陷,幫助銀行分擔一部分市場風險。同時,對為中小企業(yè)貸款擔保成績顯著的擔保機構,政府應加大財政獎勵和資金扶持力度,并制定和完善民營資本及外商資本投資擔保行業(yè)的優(yōu)惠政策,從而成立更多的非公有制擔保機構。”
創(chuàng)新貿易政策,鼓勵企業(yè)“走出去”
隨著國際金融危機的影響波及實體經(jīng)濟,國際市場的萎縮對我省進出口造成巨大的沖擊。對此,九三學社江蘇省委建議創(chuàng)新貿易政策,擴大出口的調控重點應落在有利于產業(yè)結構升級、有長期發(fā)展?jié)摿Φ漠a業(yè)和產品上。同時,鼓勵有條件、有實力的企業(yè)“走出去”對外投資,充分發(fā)揮對外投資、工程承包和勞務合作的作用,帶動國內設備物資出口和勞務輸出;以投資帶動出口,建立以我為主的國際產業(yè)鏈。
國際金融危機爆發(fā)后,世界貿易摩擦頻現(xiàn),國際貿易保護主義出現(xiàn)了前所未有的抬升勢頭,而我省企業(yè)的應對知識普遍匱乏,應對能力普遍較弱。為此,張曉霞等委員建議,要整合各部門單位、各地的資源和優(yōu)勢,積極為企業(yè)做好預警信息通報、出口風險發(fā)布等工作。注重收集研究主要貿易國各種技術性貿易壁壘措施,為企業(yè)制定應對策略提供咨詢服務。定期對我省重點出口行業(yè)企業(yè)進行應對國際貿易摩擦知識培訓,指導企業(yè)制定相關應對措施,在第一時間協(xié)助企業(yè)開展調查和應訴工作。
將新興服務業(yè)“做大”成新增長點
我省已成為服務業(yè)增加值突破萬億元的省份,服務業(yè)增加值占GDP總量的比重超過38%。為進一步發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè),致公黨江蘇省委建言培育和壯大生產性服務業(yè)市場。“強化對現(xiàn)代制造服務業(yè)的監(jiān)管,規(guī)范和維護好市場競爭秩序,如統(tǒng)一物流業(yè)中裝卸運輸和倉儲業(yè)的營業(yè)稅稅率,解決物流業(yè)用地性質上概念不清而造成諸多矛盾。有序地分離國有企業(yè)的非核心業(yè)務部門,將它推向市場,走生產性服務業(yè)專業(yè)化道路;鼓勵外資生產性服務業(yè)企業(yè)的設立等,逐步形成多元化的市場主體格局。”
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