據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》9時(shí)10分報(bào)道，國(guó)航等航空公司此前表示將從8月1日起重新開征國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，但記者昨天走訪各大機(jī)票代售點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，燃油附加費(fèi)并沒有復(fù)征，乘客購(gòu)買國(guó)內(nèi)航線的機(jī)票時(shí)不需要繳納燃油附加費(fèi)。為什么燃油附加費(fèi)并沒有復(fù)征？未來一段時(shí)間會(huì)不會(huì)復(fù)征？中國(guó)之聲連線中央臺(tái)記者馮雅了解有關(guān)內(nèi)容。

　　主持人：幾大航空公司曾表示從8月1號(hào)起會(huì)重新開征國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，但是現(xiàn)在并沒有征收，這是為什么？具體情況你是否了解？

　　記者：據(jù)我了解，幾大航空公司確實(shí)向有關(guān)價(jià)格主管部門提交過復(fù)征燃油附加費(fèi)的申請(qǐng)報(bào)告，理由是現(xiàn)在的航空煤油價(jià)格比2005年我國(guó)開征燃油附加費(fèi)時(shí)的價(jià)格還要高一些；另外，這次國(guó)際金融危機(jī)確實(shí)對(duì)航空公司影響比較大，現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)都比較困難，所以，幾大航空公司原以為或者說希望價(jià)格主管部門會(huì)批準(zhǔn)，因此提前做出表態(tài)說從8月1號(hào)起會(huì)重新開征燃油附加費(fèi)。但是沒想到，價(jià)格主管部門并沒有批準(zhǔn)他們的申請(qǐng)報(bào)告，而且剛好國(guó)家也下調(diào)了航油價(jià)格每噸降低了280元，所以就更沒有必要重新開征燃油附加費(fèi)了。

　　主持人：我們注意到有業(yè)內(nèi)人士表示，只要國(guó)際原油價(jià)格不大幅下降，復(fù)征燃油附加費(fèi)幾乎沒有懸念。是這樣嗎？

　　記者：這種說法不準(zhǔn)確，即使國(guó)家這次沒有下調(diào)航油價(jià)格，相關(guān)主管部門暫時(shí)也不會(huì)批準(zhǔn)重新開征燃油附加費(fèi)。據(jù)我了解，現(xiàn)在航油價(jià)格只是比2005年的價(jià)格高一點(diǎn)點(diǎn)，屬于可征可不征的范圍。有關(guān)主管部門認(rèn)為，航空公司完全可以利用票價(jià)政策自己消化航空煤油上漲帶來的成本增加的壓力。我們現(xiàn)在的航空票價(jià)政策是航空公司可以在國(guó)家給出的指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上上浮25%或者下浮45%，在這樣的票價(jià)浮動(dòng)范圍內(nèi)，航空公司確實(shí)可以通過票價(jià)抵消航空煤油價(jià)格上漲帶來的運(yùn)營(yíng)壓力，而不必非得征收燃油附加費(fèi)。