吉林省于2009年4月30日凌晨取消了全省123個(gè)二級(jí)公路收費(fèi)站，公路里程約7600公里，占全省二級(jí)公路總長(zhǎng)的70％。吉林省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)厲正強(qiáng)11日告訴記者，取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站，客運(yùn)公司每年減少1億元的支出，貨運(yùn)每年減少5．6億元支出，有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善了投資環(huán)境。

　　為體會(huì)取消二級(jí)路收費(fèi)站后的變化，記者日前來(lái)到吉林市進(jìn)行實(shí)地采訪。據(jù)吉林市交通局運(yùn)管處負(fù)責(zé)人介紹，在客運(yùn)方面，據(jù)估算，政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)取消前，近七成的客運(yùn)班線要通過(guò)1個(gè)或1個(gè)以上二級(jí)公路收費(fèi)站，根據(jù)車(chē)型不同，每臺(tái)車(chē)每個(gè)收費(fèi)站的過(guò)路月票費(fèi)用在400元至500元之間，全市1677臺(tái)班車(chē)一年要交納的過(guò)路過(guò)橋費(fèi)總計(jì)達(dá)1135萬(wàn)元。政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)取消后，這筆錢(qián)完全節(jié)省下來(lái)，客運(yùn)企業(yè)和個(gè)體客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的運(yùn)輸成本明顯降低。

　　在貨運(yùn)方面，受益最多的是中短途零散貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)后，這些個(gè)體貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者節(jié)省的通行費(fèi)用，相當(dāng)于節(jié)省了近40％的燃油成本。由此，按照5噸以下貨車(chē)2008年完成的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量進(jìn)行估算，政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)取消后，全市僅5噸以下零散貨物運(yùn)輸車(chē)輛，每年節(jié)省下來(lái)的運(yùn)輸成本將在8600多萬(wàn)元。

　　百姓對(duì)政府取消二級(jí)公路收費(fèi)有什么感受？記者采訪了吉林市郊區(qū)的一位張姓農(nóng)民大伯，他告訴記者：“我們農(nóng)民兄弟種的菜往城里運(yùn)一趟的費(fèi)用低了，菜更好運(yùn)出去了，容易賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。對(duì)我們廣大農(nóng)民來(lái)說(shuō)，政府的這個(gè)政策真是好啊。”

　　取消收費(fèi)站后，今后吉林省的二級(jí)公路將如何發(fā)展？吉林省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)厲正強(qiáng)告訴記者，吉林省要把高速公路和普通公路的建設(shè)結(jié)合起來(lái)發(fā)展，采取高速帶動(dòng)普通，普通補(bǔ)充高速的互助性政策。其次，要把燃油稅用于普通公路建設(shè)基金上，來(lái)支持普通公路的建設(shè)。

　　撤掉收費(fèi)站后，人員怎么安置？在談到這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題時(shí)，吉林省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)人告訴記者，吉林全省有3000多名原收費(fèi)人員需要重新安置工作。吉林省明年將開(kāi)通一千多公里的高速公路，會(huì)優(yōu)先安置原二級(jí)路收費(fèi)人員到高速公路收費(fèi)站工作；其次，原二級(jí)路收費(fèi)站有一部分改為治超站，會(huì)再安置一部分人員；此外，全省會(huì)在二級(jí)路兩側(cè)新建一些服務(wù)區(qū)、加油站，再安置一批工作人員�？傊�，吉林省會(huì)在三年內(nèi)妥善安置全部原二級(jí)路收費(fèi)人員。