汽車下鄉(xiāng)在我省實施已2個月，來自省財政廳的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至7月10日，全省已有2.74萬位農民拿到了汽車、摩托車下鄉(xiāng)補貼，共計4735萬元，其中汽車9000多輛。江淮、吉奧也開始把營銷網絡向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場延伸……可以相信，汽車下鄉(xiāng)將讓農民從政策到市場和服務全面受惠 浙江在線07月29日訊汽車下鄉(xiāng)在我省實施已2個月，來自省財政廳的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至7月10日，全省已有2.74萬位農民拿到了汽車、摩托車下鄉(xiāng)補貼，共計4735萬元，其中汽車9000多輛。

　　如果再算上近兩周的數(shù)據(jù)，我省已有近3萬農民拿走了5000萬元的政府補貼，我省首批汽車下鄉(xiāng)預撥款8589萬元已被用去6成，汽車下鄉(xiāng)政策很大程度上刺激了我省農民的購車消費。

　　據(jù)了解，今年5月，我省在全國率先出臺汽車下鄉(xiāng)實施細則，受到了農民朋友的熱烈追捧，微面銷售在我省出現(xiàn)井噴。長安汽車303事業(yè)部總監(jiān)田文革表示，五六月，長安汽車在浙江的銷量同比增長80%。吉奧汽車上半年在全國實現(xiàn)銷量也超過2萬輛。

　　而與微面銷量紅火形成反差的是，輕型載貨車在我省并沒有出現(xiàn)旺銷勢頭，在省財政廳的全省汽車下鄉(xiāng)情況6月底匯總表上，記者看到，購買摩托車是本次汽車下鄉(xiāng)政策的最大受惠群體，全省數(shù)量有1萬多，其次是微型面包車，達5000多輛，最少的輕型載貨車，只有194輛。

　　“小貨車銷售有許多瓶頸，農民想買但難拿補貼。”福田時代汽車浙江市場負責人趙先生表示，政策規(guī)定，農民買營運小貨車拿補貼，必須是個人身份購買。但我省小貨車要拿營運證，車輛必須是物流單位的，這使得大量農民為求營運證而放棄補貼。另外，在我省買小貨車跑運輸?shù)?0%是外省農民，他們在浙江買車回家往往得不到補貼，這些都制約了農民享受小貨車政策。

　　據(jù)了解，為應對需求旺盛的市場，各大汽車下鄉(xiāng)車企積極行動。長安汽車今年已在浙江許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了專營店和服務點，共新增100多家零售服務網點，對購買小貨車、微面的用戶進行“雙重補貼大禮”等優(yōu)惠。哈飛汽車也在杭州市各地新建18個服務網點，還開出4輛24小時待命服務的流動車，對所售車輛進行2年免費維修和保養(yǎng)。江淮、吉奧也開始把營銷網絡向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場延伸……可以相信，汽車下鄉(xiāng)將讓農民從政策到市場和服務全面受惠