該公司當季盈利從上年同期的8.52億美元，合每股1.16美元，增至9.98億美元，合每股1.41美元。

　　上年同期業(yè)績中包括軍用飛機延期交貨所導(dǎo)致的每股22美分的開支。

　　季度營收增長1%，從上年同期的169.6億美元增至171.5億美元。

　　FactSet Research調(diào)查的分析師平均預(yù)期該公司當季每股盈利1.21美元，營收170億美元。

　　第二季度，波音的商用飛機交貨量減少了1架，至125架。

　　該公司表示，第二季獲得了57架飛機的新訂單，但同時有52架飛機的訂單被取消。在長達三年的需求繁榮期內(nèi)，波音積累了大量的未交貨訂單，但這一繁榮期已于去年宣告結(jié)束。

　　截至第二季末，波音的未交貨訂單總額從3月底的3390億美元降至3280億美元。

　　該公司商用飛機部門的未交貨訂單總額為2570億美元。波音綜合防務(wù)系統(tǒng)公司(Boeing Integrated Defense Systems)的未交貨訂單總額為700億美元。

　　波音第二季運營現(xiàn)金流從上年同期的7億美元增至10億美元。上半年運營現(xiàn)金流從上年同期的5億美元增至12億美元。

　　第二季度，波音商用飛機部門運營盈利增長5%，至8.17億美元；營收下降2%，至84億美元。

　　綜合防務(wù)系統(tǒng)部門運營盈利增長38%，至8.76億美元；營收增長9%，至87億美元；運營利潤率上升2.1個百分點，至10.1%。

　　波音重申，預(yù)計2009全年每股盈利4.70-5美元。

　　分析師平均預(yù)期該公司全年每股盈利4.57美元。

　　該公司還表示，已為其787夢幻式客機的一個結(jié)構(gòu)問題找到了解決方案，并預(yù)計將于第三季度為787項目發(fā)布一份新的時間表。