由于上海地鐵客流不斷加大，運(yùn)能不足矛盾突出，近期運(yùn)營(yíng)故障時(shí)有發(fā)生。從上海地鐵運(yùn)營(yíng)管理部門獲悉，為了迎世博，保暢通，從3月起上海地鐵將啟動(dòng)有史以來規(guī)模最大的一次運(yùn)營(yíng)安全大檢查。

　　據(jù)悉，此次上海地鐵“體檢”歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月，涉及上海軌道交通1、2、3、4、5、6、8、9號(hào)線等8條運(yùn)營(yíng)線路、162座車站、8個(gè)停車基地，此外還包括在建的7號(hào)線、8號(hào)線2期、9號(hào)線2期等新線路。而且這次大檢查涵蓋上海地鐵部門的各個(gè)專業(yè)、崗位，包括地鐵車輛、通信信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、軌道岔區(qū)、隧道橋梁、司機(jī)駕乘、調(diào)度指揮、車站服務(wù)等各方面。

　　據(jù)介紹，這次地鐵“體檢”，不僅涉及各類運(yùn)營(yíng)設(shè)備的狀態(tài)與功能，新建線路設(shè)施設(shè)備存在的問題與整治等“硬件”情況，還對(duì)安全規(guī)章制度、設(shè)備操作規(guī)程、司機(jī)指導(dǎo)手冊(cè)等“軟件”支持系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查。尤其是容易引起列車故障，造成行車晚點(diǎn)的關(guān)鍵設(shè)備、部件，均被列在重點(diǎn)檢查項(xiàng)目之中。

　　同時(shí)，應(yīng)急排故搶險(xiǎn)預(yù)案和應(yīng)急處置辦法也將通過此次檢查進(jìn)行系統(tǒng)的梳理，以“對(duì)乘客影響減少到最小”為原則，要求在第一時(shí)間對(duì)緊急情況做出判斷，采取積極的應(yīng)對(duì)措施。