首都機場為進一步緩解運營壓力，將建設T3航站樓專用的第四跑道，備受關注的第二首都機場也將于明年開工建設。這是記者今天下午在參加市十三屆人大二次會議的順義代表團了解到的。

　　首都機場世界第八

　　2008年，首都機場已經超越法蘭克福機場，成為世界排名第8的機場，比2007年的第9位提升一位。但是由于受到金融危機等因素的影響，首都機場今年的吞吐量僅為5500萬人次，沒有達到預期的6000萬人次。

　　第四跑道專供T3

　　首都機場集團公司總經理張志忠介紹了有關首都機場建設的情況。目前首都機場共有3條跑道，分屬T1、T2、T3三個航站樓，這三個航站樓中，T1、T2分別占地73萬平米和33萬平米，而T3航站樓占地100萬平米，目前歸屬T3的第三跑道已經完成不了T3龐大的需求。所以目前首都機場每日起降的航班數僅為1350架次，沒有達到預期的1500架次的要求。張志忠介紹說，首都機場將建成專供T3航站樓使用的第四跑道，完成建設后，首都機場每日起降航班數將能夠達到1650至1700架次。

　　南苑機場有望改民用

　　此外，首都機場在金融危機的形勢下，將大力發(fā)展其屬下的支線機場，首都機場將給予其25個支線機場一定的政策優(yōu)惠。張志忠透露道，首都機場正在運作將南苑機場轉變?yōu)槊裼脵C場，從而在一定程度上解放首都機場的運營壓力。

　　第二機場明年建

　　張志忠在會上提到，為了滿足首都機場的航空運輸需求，第二機場的建設也已經被提上日程，目前正在抓緊進行選址。“新機場將于2010年開工建設，預計2015年投入使用。”張志忠透露道：“首都機場目前有員工25000人左右，但尚余8%至10%的彈性空間，這部分將成為南苑機場與第二機場的儲備人才。”

　　開新產業(yè)辟蹊徑

　　在順義團的討論會上，張志忠還提到，首都機場將成立國內首家航空地面設備租賃公司，并由該公司買斷機場目前的拖車、擺渡車、加油車等設備，并提供租賃服務。目前已經有5家銀行對此表示興趣，首都機場將從這5家中進行篩選。而一家航空設備制造公司也將成立，該公司將首先致力于機場用電平車的生產，隨后用電瓶車替代汽油車，并對現有汽油車進行改裝。此外，首都機場今后還將建成“北京最高檔的超市”，面積將達到3000至5000平米，采用國際通用的店內購物登機口取貨的形式。