海南東環(huán)鐵路概算總投資181.88億元，計(jì)劃于2010年第三季度建成。由鐵道部與海南省合資建設(shè)，東環(huán)鐵路北起�？诘貐^(qū)新�？谡荆�南至三亞地區(qū)新三亞站，全長(zhǎng)302公里，是海南省第三條鐵路大動(dòng)脈。預(yù)測(cè)東環(huán)鐵路遠(yuǎn)景輸送能力為高峰小時(shí)1.3萬(wàn)人次，年輸送能力5000萬(wàn)人次。

　　決定在東環(huán)鐵路沿線道路新設(shè)16個(gè)客運(yùn)站，初步設(shè)置10個(gè)站。按照交通部站場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：三、四級(jí)車(chē)站為日發(fā)送量2000人次至5000人次；二級(jí)車(chē)站為日發(fā)送量5000人次至10000人次；一級(jí)車(chē)站為日發(fā)送量為10000人次以上。預(yù)測(cè)東環(huán)鐵路沿線客運(yùn)站需建設(shè)�？凇⑷齺�2個(gè)一級(jí)站，文昌西、陵水2個(gè)三級(jí)站，其余皆為四級(jí)站。

　　鐵路全線計(jì)劃設(shè)14個(gè)站，途經(jīng)�？�、文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水和三亞，該鐵路在走向、沿途站點(diǎn)設(shè)置上均盡量多考慮重要的城市、景區(qū)，如瓊海的博鰲、萬(wàn)寧的興隆等。鐵路建成后，乘客從�？诔酥边_(dá)快車(chē)至三亞，全程僅需90分鐘。列車(chē)類型為電動(dòng)車(chē)組，子彈頭列車(chē)，自動(dòng)控制，每隔7—8分鐘開(kāi)一趟車(chē)，屬公交性鐵路。時(shí)速高達(dá)200公里，預(yù)留有250公里/小時(shí)的提速空間。“一日生活圈”是東環(huán)鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)后的新生活概念。