港股周三跌幅擴大，失守22 000點心理關(guān)口，一連氣跌穿前級浪底22 003點及21 762點的水平。各板塊的輪動力出現(xiàn)了回調(diào)的情況，初步碓立港股進入調(diào)整弱勢。在流動性充裕及資金維持理想額度的背景下，市場仍然處于炒股不炒市的階段。

　　28日恒生指數(shù)低開后回升至22 149點欠承接，掉頭急跌300點，在21 800點低位喘定，午后繼續(xù)走疲，以全日低位收市。恒生指數(shù)收盤報21 762點，急跌408點，成交量有689.7億元，維持在港股第三季每日平均日成交量663億元的上方，反映資金未有明顯流走。

　　盤面上，兩只重磅股匯豐控股（00005-HK）及中國移動（00941-HK）的跌幅收窄，保持在前級浪底85元及75元的上方，顯示目前處于反復(fù)調(diào)整的階段。但匯豐昨日的沽空金額占股份成交26%，較前一個交易日逾18%有增加的趨勢，值得關(guān)注。另一方面，輪盤動力在疲弱的市況中有所減弱，主要因為早前內(nèi)銀股、內(nèi)房股、地產(chǎn)股、電力股、石油化工股及保險股已相繼接力炒上，目前所出現(xiàn)的回調(diào)份屬正常階段。只是待在輪盤中的板塊相對比較薄弱，對支撐大市發(fā)揮不了很大的作用。當(dāng)中內(nèi)需股受惠內(nèi)地“家電下鄉(xiāng)”政策，持續(xù)升勢，包括海爾電器（01169-HK）、志高（00449-HK）及創(chuàng)維數(shù)碼（00751-HK），部分仍然創(chuàng)新高。而內(nèi)地三家航空股的第三季業(yè)績由虧轉(zhuǎn)盈，刺激中國國航（00753-HK）及南方航空（01055-HK）股價逆市上升。