產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整再出大手筆

　　昨日（10月27日），市政府與中國北車集團(tuán)公司就太原鐵路裝備工業(yè)園中國北車太原裝備公司退城入園項(xiàng)目在并舉行簽約儀式。我市將用3年時(shí)間，把園區(qū)打造成為全國最大的鐵路裝備制造基地。省委常委、市委書記申維辰出席簽約儀式并講話。市委副書記、市長張兵生，中國北車股份有限公司總裁奚國華分別代表雙方在協(xié)議上簽字。

　　項(xiàng)目概況

　　太原鐵路裝備工業(yè)園位于尖草坪區(qū)和萬柏林區(qū)相接壤區(qū)域，西山地區(qū)綜合整治的核心地帶。這使得該項(xiàng)目成為我市加快西山地區(qū)綜合整治、建設(shè)藍(lán)天碧水宜居城市的重要舉措。

　　根據(jù)協(xié)議，市政府將和北車集團(tuán)分階段建設(shè)工業(yè)園新廠區(qū)，兩年內(nèi)完成新廠區(qū)建設(shè)；一期建設(shè)工程兩年建成達(dá)產(chǎn)達(dá)效，1800畝用地一次性規(guī)劃到位；中國北車太原裝備公司舊廠區(qū)土地由市政府收回，回收資金將全部用于太原鐵路裝備工業(yè)園；雙方共同申請煤炭可持續(xù)發(fā)展基金和相應(yīng)的貼息貸款；有關(guān)各方將組成中國北車太原裝備公司退城入園協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)退城入園項(xiàng)目的進(jìn)度。

　　太原鐵路裝備工業(yè)園是由政府搭建平臺(tái)，以資本形成紐帶，以產(chǎn)業(yè)鏈作為支撐，以制造園作為載體，整合社會(huì)資源而形成的工業(yè)園區(qū)模式。中國北車太原裝備公司將整體搬遷入園，晉西集團(tuán)和太重集團(tuán)車軸、車輪制造部分不久也將入園。工業(yè)園規(guī)劃占地約7500畝，投資約180億元。全部建設(shè)達(dá)產(chǎn)后，可年生產(chǎn)路貨車兩萬輛，檢修貨車1萬輛，預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)銷售收入500億元，實(shí)現(xiàn)利稅80億元。

　　優(yōu)勢突出

　　太原發(fā)展鐵路裝備制造業(yè)具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢�，F(xiàn)擁有原材料、關(guān)鍵部件、整車組裝完備的鐵路貨車制造產(chǎn)業(yè)鏈，有全球規(guī)模最大的輪軸鋼坯及不銹鋼等特種鋼原材料生產(chǎn)企業(yè)太鋼集團(tuán)，亞洲最大的車軸生產(chǎn)企業(yè)晉西集團(tuán)，全國唯一的鐵路動(dòng)車組高速輪對組裝生產(chǎn)基地智奇公司。此外，本市具有較強(qiáng)的鑄、鍛產(chǎn)品制造加工及鎂合金系列產(chǎn)品深加工優(yōu)勢，為鐵路裝備產(chǎn)品更新?lián)Q代提供了材料支持。強(qiáng)大的工業(yè)體系對發(fā)展鐵路裝備制造業(yè)提供了技術(shù)、人才和資源等方面的有力支撐。

　　同時(shí)牞太原煤炭、電力等能源供應(yīng)充足，鋼材成本比價(jià)優(yōu)勢明顯。太原鐵路局是全路18個(gè)鐵路局中貨運(yùn)量最大、運(yùn)輸收入最高的路局，貨物發(fā)運(yùn)量占全國六分之一以上，山西的貨物運(yùn)輸量對貨車需求巨大。隨著太中銀鐵路的建設(shè)和已連通的青島至銀川高速公路，太原市已成為名副其實(shí)的承東啟西的交通樞紐、物流中心和能源原材料供給的華北重鎮(zhèn)。這一切都為太原鐵路裝備工業(yè)園提供了市場保障。

　　意義重大

　　省委常委、市委書記申維辰表示：“太原鐵路裝備工業(yè)園的建設(shè)將為西山地區(qū)綜合開發(fā)注入強(qiáng)大的活力，繪就西山地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的美好篇章。同時(shí)，也將翻開我省、我市裝備制造業(yè)振興的嶄新一頁。”

　　專家表示，太原鐵路裝備工業(yè)園在基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、管理職能、服務(wù)功能等方面自成體系，具備資源優(yōu)勢、成本優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，形成強(qiáng)大的綜合競爭實(shí)力。建成后將成為國內(nèi)最大、對世界有影響的鐵路裝備制造工業(yè)園。鐵路裝備制造業(yè)將成為太原市乃至山西省的重大調(diào)產(chǎn)項(xiàng)目和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，并將形成“南有長安重汽，北有北方貨車”的我市裝備制造業(yè)新格局。