隨著西安機(jī)動(dòng)車保有量日益劇增，城市靜態(tài)交通問題越來越突出。為了營(yíng)造安全、暢通、有序、文明的交通環(huán)境，按照發(fā)展配建為主、公共為輔、臨時(shí)占道為補(bǔ)充的原則，西安將通過加快公共停車場(chǎng)建設(shè)，制定系列優(yōu)惠政策，來有效緩解和逐步解決西安的停車供需矛盾。

　　昨日，記者從西安市建委獲悉，享受優(yōu)惠政策的停車場(chǎng)應(yīng)滿足以下條件：停車場(chǎng)項(xiàng)目列入全市年度停車場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃；設(shè)計(jì)方案經(jīng)市建委（停車辦）備案；各項(xiàng)建設(shè)手續(xù)齊全；向社會(huì)開放。

　　優(yōu)惠政策分為用地劃撥、城市建設(shè)規(guī)費(fèi)減免、資金補(bǔ)助和經(jīng)營(yíng)環(huán)境優(yōu)化四種類型。單獨(dú)立項(xiàng)的公共停車場(chǎng)和配建超出規(guī)定的泊位面積全額免繳城市配套費(fèi)；地下停車場(chǎng)兼顧人防需要，免收人防易地建設(shè)費(fèi)；需臨時(shí)占用綠地的，免收臨時(shí)占用城市綠地補(bǔ)償費(fèi)；需臨時(shí)占用城市道路的，免收臨時(shí)占道費(fèi)、挖掘修復(fù)費(fèi)。

　　停車場(chǎng)建設(shè)資金補(bǔ)助按照土地利用現(xiàn)狀、人口密度及機(jī)動(dòng)車出行量，采取分區(qū)域按類別的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，一類區(qū)域?yàn)槎�環(huán)內(nèi)及二三環(huán)之間的高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、曲江新區(qū)和丈八北路以東的雁塔區(qū)；二類區(qū)域?yàn)槎�三環(huán)之間的其他區(qū)域及航天基地；三類區(qū)域?yàn)槿�環(huán)外的區(qū)域。

　　公共停車場(chǎng)建設(shè)的資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：多層停車樓，一類區(qū)域按2萬元/泊位、二類區(qū)域按1.5萬元/泊位、三類區(qū)域按1萬元/泊位的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助；塔庫(kù)式機(jī)械停車場(chǎng)，一類區(qū)域按7000元/泊位、二類區(qū)域按5000元/泊位、三類區(qū)域按3000元/泊位的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助；升降橫移式機(jī)械停車場(chǎng)，一類區(qū)域按4000元/泊位、二類區(qū)域按3000元/泊位、三類區(qū)域按2000元/泊位的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助；地下停車場(chǎng)一律享受20000元/泊位的補(bǔ)助；平面式停車場(chǎng)建成投用達(dá)到兩年以上的，一律享受300元/泊位的補(bǔ)助；超過半年以上不足兩年的，按臨時(shí)停車場(chǎng)對(duì)待，在經(jīng)營(yíng)終止時(shí)一次性給予100元/泊位的補(bǔ)助。

　　配建停車場(chǎng)建設(shè)的資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：一類區(qū)域按2000元/泊位、二類區(qū)域按1500元/泊位、三類區(qū)域按1000元/泊位的的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。

　　單位利用自有用地建設(shè)的立體停車場(chǎng)并對(duì)外開放，資金補(bǔ)助參照上述類型標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；地鐵沿線換乘公共及配建超出規(guī)定數(shù)量的停車場(chǎng)統(tǒng)一按照一式兩份類區(qū)域相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　今后，停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境將設(shè)置優(yōu)化措施：新建停車場(chǎng)自正式營(yíng)業(yè)之日起，周邊200米范圍內(nèi)的占道停車場(chǎng)一律取消；同步完善停車場(chǎng)周邊市政公用配套設(shè)施和停車誘導(dǎo)設(shè)施；對(duì)于新建泊位數(shù)超過50個(gè)的立體停車場(chǎng)，可配建不超過總面積15%的附屬配套面積。若配建商業(yè)，占地面積應(yīng)辦理出讓手續(xù)，出讓金實(shí)行先征后返。已建成的老舊小區(qū)或單位利用其邊角地塊插建的立體停車場(chǎng)，建設(shè)面積不納入容積率計(jì)算范圍，免繳城市配套費(fèi)。