新浪財經(jīng)訊 6月29日消息，今日財政部稅政司流轉(zhuǎn)稅處處長高晟在北京表示，目前正在研究開征環(huán)境稅，或以從量定額的方式征收，環(huán)境稅法有望明年將提交進(jìn)行審議。
今年四月份，一則環(huán)境稅如離弦之箭、年內(nèi)開征的報道，再次引起了大家對環(huán)境稅的關(guān)注；然而之后有環(huán)保部官員匿名通過媒體表示年內(nèi)開征幾乎不可能。關(guān)于《環(huán)保稅法》出臺的時間表一直沒有明確的信息。
今日今日財政部稅政司流轉(zhuǎn)稅處處長高晟在“2010中國鋼鐵節(jié)能減排論壇”上表示，節(jié)能減排未來趨勢不是減稅，而是加稅。他表示目前正在研究開征環(huán)境稅，或以從量定額的方式征收，環(huán)境稅法有望明年將提交進(jìn)行審議，此稅收對減排壓力較大企業(yè)不利。
據(jù)悉自2008年環(huán)境稅研究工作就開始啟動。此后關(guān)于環(huán)境稅開征的媒體報道沒有間斷過，坊間關(guān)于環(huán)境稅的試點(diǎn)也消息不斷。國家社科基金重大項目“中國環(huán)境稅收體系研究（2009-2012）”項目負(fù)責(zé)人、中國人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長馬中曾公開表示，開征環(huán)境稅已完成研究階段，征收方案已上報國務(wù)院。而全國人大通過《環(huán)境稅法》的立法程序，相對于由國務(wù)院頒布《環(huán)境稅征管條例》要復(fù)雜得多。
“十二五”開局之年，是國內(nèi)資源保障能力、環(huán)境容量制約以及外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化等因素影響，我國節(jié)能減排工作的6項約束性指標(biāo)有3項未能如期完成。而作為節(jié)能減排主戰(zhàn)場的鋼鐵行業(yè)任務(wù)緊迫，各部委針對鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)及措施也將進(jìn)入密集出臺期。
工信部節(jié)能司節(jié)能處處長余薇今日在介紹“鋼鐵企業(yè)能效對標(biāo)達(dá)標(biāo)”工作時也指出，鋼鐵行業(yè)最大的問題是企業(yè)之間節(jié)能減排的差距，能耗參差不齊。目前對于能效對標(biāo)達(dá)標(biāo)僅是企業(yè)自愿參加，但下一步或要求企業(yè)“應(yīng)該參加、要參加”。她透露，在國家能效標(biāo)準(zhǔn)未出臺之前，先行制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，今年24項標(biāo)準(zhǔn)將陸續(xù)出臺。
環(huán)保部環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)所所長武雪芳則透露，環(huán)保部于2012年6月7日審議通過了《鋼鐵燒結(jié)、團(tuán)球工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》等8項國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，目前上述標(biāo)準(zhǔn)正在按程序會簽國家質(zhì)檢總局，將于近期發(fā)布。而此前，該領(lǐng)域沿用了1992年及1996年發(fā)布的3項標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)將近二十年。
中國鋼鐵協(xié)會常務(wù)副會長張長富對新浪財經(jīng)表示，節(jié)能減排是鋼鐵行業(yè)的首要趨勢，需要采取多種手段。但首先還是企業(yè)的自覺性，肩負(fù)起社會責(zé)任。
