2012年3月數(shù)據(jù)顯示，世界上油價(jià)最高的國(guó)家是土耳其，油價(jià)最低的國(guó)家是委內(nèi)瑞拉，中國(guó)這次調(diào)價(jià)后將成為世界油價(jià)第85高的國(guó)家，早已超過(guò)人均收入遠(yuǎn)超于中國(guó)的美國(guó)：此次調(diào)價(jià)后中國(guó)的最高零售價(jià)為8.33元/升。
各國(guó)原油價(jià)格和煉油成本大致相等，中國(guó)與主要發(fā)達(dá)國(guó)家汽柴油不含稅價(jià)格基本相同，但由于稅制體系差異，成品油稅負(fù)水平差別較大，導(dǎo)致終端零售價(jià)格相差很多。
中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)戴家權(quán)指出，世界多數(shù)國(guó)家汽油稅率為50%-60%，柴油稅率多在40%-50%.石油資源輸出國(guó)汽柴油價(jià)格普遍較低；對(duì)外依存度高的國(guó)家大多實(shí)行高價(jià)政策，特別是歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家。
中國(guó)汽柴油分別定價(jià)1元/升和0.8元/升的消費(fèi)稅，增值稅為17%，再加上城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和關(guān)稅等，總的稅率大概在30%.
德國(guó)的消費(fèi)稅和增值稅占整個(gè)汽油價(jià)格比重為55%，而在丹麥，兩稅合并后占汽油價(jià)格比重高達(dá)52%.意大利的這一比重也很高，消費(fèi)稅及增值稅總和之后，占汽油價(jià)格總比重高達(dá)66%.也因此，與剛踏入“8元時(shí)代”的中國(guó)相比，法國(guó)、德國(guó)，瑞典，以及日本等國(guó)家平均油價(jià)合人民幣都超過(guò)10元/升。
不過(guò)，單純將油價(jià)進(jìn)行比較并不公正。中國(guó)人均GDP為4428美元，在世界排名也在第85位，而比中國(guó)油價(jià)高的國(guó)家和地區(qū)人均GDP排名幾乎都高于中國(guó)。
以中國(guó)近鄰日本為例，其與中國(guó)同屬石油對(duì)外依存度高的國(guó)家。近期，日本汽油價(jià)格為每升152.60日元，約合人民幣11.51元，而日本人均GDP為4.2萬(wàn)多美元，世界排名第14位；而中國(guó)人均GDP僅為日本的十分之一。
與石油資源大國(guó)的低價(jià)相比，中國(guó)的汽柴油價(jià)格顯然較高。最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)石油對(duì)外依存度和原油對(duì)外依存度已雙雙突破55%.剛卸任國(guó)家發(fā)展改革委副主任和國(guó)家能源局局長(zhǎng)的張國(guó)寶日前表示，中國(guó)石油輸入型通脹壓力很大，2011年中國(guó)進(jìn)口原油就付出600億美元。
