12月14日，商務(wù)部發(fā)布公告稱(chēng)，將對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車(chē)和越野車(chē)（英文名稱(chēng)：Saloon cars and Cross-country cars of a cylinder capacity>2500cc）征收反傾銷(xiāo)稅和反補(bǔ)貼稅，實(shí)施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。
今年5月5日，商務(wù)部公布《關(guān)于原產(chǎn)于美國(guó)的部分進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品反傾銷(xiāo)反補(bǔ)貼調(diào)查案的最終裁定》，裁定原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車(chē)和越野車(chē)存在傾銷(xiāo)和補(bǔ)貼。
但商務(wù)部當(dāng)時(shí)并未給出具體懲罰措施，只是要求限期提高相關(guān)車(chē)型報(bào)關(guān)價(jià)格。
當(dāng)時(shí)有分析指出，“對(duì)進(jìn)口整車(chē)進(jìn)行‘雙反’調(diào)查，是2001年中國(guó)加入WTO以來(lái)的第一次，其警示作用大于現(xiàn)實(shí)意義。”
時(shí)隔半年多，在中美貿(mào)易糾紛漸增的背景下，上述終裁的“現(xiàn)實(shí)意義”開(kāi)始凸現(xiàn)。依據(jù)終裁，商務(wù)部開(kāi)始揮刀。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張伯順告訴早報(bào)記者，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前10月，中國(guó)進(jìn)口排氣量在2.5升以上的汽油越野車(chē)有13萬(wàn)輛，同類(lèi)柴油越野車(chē)有1.4萬(wàn)輛，排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車(chē)則達(dá)到15萬(wàn)輛，加起來(lái)在30萬(wàn)輛左右。
這些進(jìn)口車(chē)中，從美國(guó)進(jìn)口的排氣量在2.5升以上越野車(chē)有8.8萬(wàn)輛，小轎車(chē)有1.2萬(wàn)輛，加起來(lái)在10萬(wàn)輛左右。
不過(guò)，從昨日出爐的反傾銷(xiāo)稅率和反補(bǔ)貼稅率來(lái)看，稅率并不算高，多在10%以下。
