“車船稅法草案中將把減稅的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，讓70%車主的稅負(fù)都能降低。”1月18日，全國人大常委，市人大代表郝如玉透露，按排量征收的草案一審后在上個(gè)月征求了十萬多條意見，因此，下個(gè)月進(jìn)入二審之前，草案將會有部分調(diào)整，其中最關(guān)鍵的就是車船稅“再減些”的范圍將擴(kuò)大。
郝如玉解釋說，之前的草案中，1.6排量以及1.6排量以下的汽車與之前比稅負(fù)降低，而1.6排量以上的汽車車船稅都將有所增加。“根據(jù)我們的測算，1.6以下這部分車輛占到總數(shù)的60%左右，在聽取意見中，我們聽到了很多希望進(jìn)一步降低稅負(fù)的反映，因此我們準(zhǔn)備將減稅的范圍擴(kuò)大，把排量的節(jié)點(diǎn)往上提一點(diǎn)，比如提高到1.8排量，目標(biāo)就是讓70%左右的車主的負(fù)擔(dān)都能降低一點(diǎn)。”
郝如玉同時(shí)表示，雖然減稅范圍擴(kuò)大，但是車船稅法的設(shè)計(jì)原則不變，即總體稅負(fù)不變，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，草案修改后將于下月進(jìn)入二審。記者了解到，根據(jù)此前慣例，一部法律從提請全國人大常委會審議到獲得通過，往往要經(jīng)過3次審議，因此，車船稅法很可能在今年上半年獲得通過。
目前規(guī)范車船稅征收的《中華人民共和國車船稅暫行條例》中，乘用車按座位和車型大小進(jìn)行征稅，各地根據(jù)車船稅暫行條例和實(shí)施細(xì)則確定具體稅額。
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