為解決新疆地區(qū)棉花積壓問題，鐵道部決定自5月1日起開始組織搶運出疆棉花。截至5月24日，鐵路累計搶運棉花5829車26.2305萬噸，日均243車。

　　2011年以來，新疆維吾爾自治區(qū)種植棉花面積擴(kuò)大，今年產(chǎn)量預(yù)計為350萬噸，其中約300萬噸需經(jīng)鐵路運輸至內(nèi)地。

　　自2011年下半年以來，出疆物資運輸呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。19個省區(qū)援疆的化肥、鋁業(yè)等項目相繼投產(chǎn)，使今年自治區(qū)出疆物資運輸需求棚車日均達(dá)850車，較2011年增加284車。

　　為確保出疆棉花運輸，烏魯木齊鐵路局克服運用車嚴(yán)重不足、管內(nèi)風(fēng)季天氣運輸限行等困難，全力組織搶運。

　　該局開行始發(fā)地直達(dá)棉花卸車地專列，把有限的運用車向庫爾勒西、阿克蘇、巴楚、烏拉泊、烏魯木齊北、米泉、奎屯等7個棉花戰(zhàn)略裝車點集中，并采取請車優(yōu)先、配車優(yōu)先、裝車優(yōu)先、掛運優(yōu)先的“四優(yōu)先”措施，確保棉花運輸一路綠燈。

　　同時，為確保棉花運輸?shù)慕^對安全，烏魯木齊局對所有棉花裝車站的各個環(huán)節(jié)，都安排專人負(fù)責(zé)，保證棉花隨到隨裝。