2012年經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)民航專(zhuān)業(yè)復(fù)習(xí)參考資料 責(zé)任與賠償

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　　三、責(zé)任與賠償（考點(diǎn)）

　?。ㄒ唬┴?zé)任范圍

　　1.承運(yùn)人從貨物收運(yùn)時(shí)起，到交付時(shí)止，承擔(dān)安全運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。在貨物運(yùn)輸期間發(fā)生的貨物損失，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，但國(guó)家法律、政府規(guī)定、命令或要求及承運(yùn)人另有規(guī)定的除外。

　　2.對(duì)于下列原因造成的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

　?。?）戰(zhàn)爭(zhēng)和武裝沖突、政府行為；

　?。?）貨物本身的自然屬性、缺陷和貨物性質(zhì)不適合運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的氣溫、氣壓變化和運(yùn)輸時(shí)限而引起的貨物損壞或變質(zhì)；

　　（3）包裝方法和容器不良；

　　（4）包裝完好，封志無(wú)異狀，而內(nèi)件短少或損壞；

　?。?）貨物的合理?yè)p耗。

　　3.因貨物損失或延誤等造成的間接損失承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

　　4.由于自然原因造成的動(dòng)物死亡，或由于動(dòng)物自身的或其他動(dòng)物的咬、踢、祗或窒息等動(dòng)作造成的；或由于動(dòng)物在運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)不起不可避免的自然環(huán)境的變化而造成的或促成的動(dòng)物死亡或受傷引起的任何損失、損害和費(fèi)用，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

　　5.除能證明是由于承運(yùn)人工作人員的過(guò)失造成的外，承運(yùn)人對(duì)押運(yùn)貨物的損失不承擔(dān)責(zé)任。

　　6.押運(yùn)活體動(dòng)物的押運(yùn)員在押運(yùn)途中因動(dòng)物的原因造成傷害或死亡，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。在正常的操作過(guò)程中，動(dòng)物給承運(yùn)人工作人員造成的傷害由托運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。

　　7.在運(yùn)輸過(guò)程中，貨物延誤的責(zé)任應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)。但承運(yùn)人已采取一切必要措施或不可能采取此種措施的，以及國(guó)家法律、政府規(guī)定、命令或要求承運(yùn)人另有約定的情況除外。

　　8.在運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)證明貨物的損失或延誤等是由托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或促成此種損失的過(guò)錯(cuò)程度相應(yīng)免除或減輕承運(yùn)人的責(zé)任。

　　9.除承運(yùn)人故意行為外，由于履行托運(yùn)人的變更要求或在變更期間產(chǎn)生的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

　　10.航空公司為其他承運(yùn)人的運(yùn)輸航線(xiàn)填開(kāi)航空貨運(yùn)單，只能作為該承運(yùn)人的代理人。對(duì)其他承運(yùn)人的航班運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失或延誤，該航空公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　11.部分貨物或貨物中的任何包裝件發(fā)生損失或延誤時(shí)，確定承運(yùn)人的賠償責(zé)任應(yīng)以有關(guān)包裝件的重量為限。當(dāng)托運(yùn)貨物中的任何物件的損失或延誤影響到同一份貨運(yùn)單上其他包裝件的價(jià)值時(shí)，確定賠償責(zé)任時(shí)，應(yīng)考慮其他包裝件的重量。在沒(méi)有相反的證據(jù)時(shí)，損失或延誤貨物的價(jià)值在全部貨物總價(jià)值中的比例，按損失或延誤貨物的重量在全部貨物總重量中的比例確定。

　　（二）賠償限額

　　1.辦理了聲明價(jià)值并交付了聲明價(jià)值附加費(fèi)的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失，該聲明價(jià)值為最高賠償限額。承運(yùn)人能夠證明貨物的實(shí)際損失低于聲明價(jià)值的，按實(shí)際損失賠償。

　　2.未辦理聲明價(jià)值的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失，承運(yùn)人承擔(dān)的最高賠償限額為每千克100元人民幣。

　　3.投保航空公司運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失，由保險(xiǎn)公司按照有關(guān)規(guī)定賠償。

　　4.延誤運(yùn)輸?shù)馁r償。由于航空公司的原因，貨物超過(guò)約定和規(guī)定期限運(yùn)出，航空公司應(yīng)給予適當(dāng)賠償，但每延誤一天的賠償額不超過(guò)該票貨物實(shí)付運(yùn)費(fèi)的5%，賠償總額以全部運(yùn)費(fèi)為限。

　　經(jīng)典例題：貨主托運(yùn)一票貨物，自北京運(yùn)至長(zhǎng)春，總運(yùn)費(fèi)為1260.00元。貨運(yùn)單的“航班/日期”欄內(nèi)填寫(xiě)9月8日CZ6102.但到9月15日該貨方被運(yùn)抵目的地，貨主提出索賠，承運(yùn)人應(yīng)賠償不超過(guò)（　　）元。

　　A.0.00

　　B.126.00

　　C.441.00

　　D.630.00

　　「答案」C

　　「答案解析」由于航空公司的原因，貨物超過(guò)約定和規(guī)定期限運(yùn)出，航空公司應(yīng)給予適當(dāng)賠償，但每延誤一天的賠償額不超過(guò)該票貨物實(shí)付運(yùn)費(fèi)的5%，賠償總額以全部運(yùn)費(fèi)為限。

　　該貨被延誤7天，賠償額=1260.00×5%×7=441.00（元）。