2012年經(jīng)濟(jì)師考試中級民航專業(yè)復(fù)習(xí)參考資料 航空客運(yùn)價的制定

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　　第七章 旅客國內(nèi)運(yùn)輸

　　第一節(jié) 民航旅客運(yùn)輸國內(nèi)運(yùn)價

　　一、航空客運(yùn)價的制定

　　國內(nèi)航空運(yùn)價以政府指導(dǎo)價為主，政府價格主管部門由核定航線具體票價的直接管理改為對航空運(yùn)輸基準(zhǔn)價和浮動幅度的間接管理。民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價以現(xiàn)行航空運(yùn)輸企業(yè)在境內(nèi)銷售執(zhí)行的各航線公布票價為基準(zhǔn)價（平均每客公里0.75元）。對方案執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)不合理的個別航線基準(zhǔn)價，由民航局商國家發(fā)展改革委員會適當(dāng)調(diào)整。短途航線，已經(jīng)與其他替代運(yùn)輸方式形成競爭的，實行市場調(diào)節(jié)價，不規(guī)定票價浮動幅度。票價上浮幅度最高不得超過基準(zhǔn)價的25%；航空運(yùn)輸企業(yè)獨家經(jīng)營的航線票價下浮幅度不限，除上述實行市場調(diào)節(jié)價和票價下浮幅度不限的航線外，其他國內(nèi)航線票價下浮幅度最大不得超過基準(zhǔn)價的45%；少數(shù)航線因特殊情況需要突破票價統(tǒng)一浮動下限的，由有關(guān)航空運(yùn)輸企業(yè)報民航局商國家發(fā)展改革委員會批準(zhǔn)后執(zhí)行。航空運(yùn)輸企業(yè)在政府規(guī)定的幅度內(nèi)，自行制定具體票價種類、水平、適用條件，提前30天通過航空價格信息系統(tǒng)報民航局、國家發(fā)展改革委員會備案，并對外公布后執(zhí)行。

　　國內(nèi)客運(yùn)價根據(jù)旅客的旅行日期、旅行路線和座位等級的要求按下列原則使用和計算。

　?。?）票價應(yīng)根據(jù)旅客的航程、座位等級，按開始旅行之日的適用運(yùn)價計算；

　　（2）客票價指旅客由出發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場的航空運(yùn)輸價格，不包括機(jī)場或機(jī)場與市區(qū)之間的地面運(yùn)輸費用，也不包括機(jī)場建設(shè)管理費、燃油附加費以及旅客使用的任何付費服務(wù)及設(shè)施所需的費用；

　　（3）航空公司公布的票價適用于直達(dá)航班運(yùn)輸。

　　（4） 有效運(yùn)價是指客票第一乘機(jī)聯(lián)上旅客開始乘機(jī)之日適用的運(yùn)價， 客票出售后，如運(yùn)價調(diào)整，票款不作變動。

　?。?） 病殘旅客要求在客艙躺臥或使用擔(dān)架，應(yīng)按照多占座位數(shù)或需拆除的座位數(shù)計算票價。

　?。?） 外交信使、銀行押運(yùn)員因放置自理行李而多占座位，應(yīng)按照實際占用座位數(shù)計算票價，但每一個座位裝載行李物品的重量不得超過 75 公斤。