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2012年經濟師考試中級民航專業(yè)復習資料 航材管理中的預測工作
2012年經濟師考試報名在即，廣大考生也開始了經濟師考試復習準備，為了幫助您更好的通過2012年中級經濟師考試，全面了解2012年經濟師考試的相關重點，我們中華會計網特地為您匯編了中級經濟師考試輔導資料，希望對您有所幫助！！
二、航材管理中的預測工作
航空公司的航材配置對于航空公司保證航班安全十分重要。航材是指航空公司維護，維修飛機及附件時，需要更換的零備件。是保障航班正常飛行的關鍵所在。同時，在航空公司資金總額中占有很大的比重，是公司最大的成本之一。在過去，由于計劃經濟體制下，民航對航材管理的作用認識比較片面。僅把航材、設備、物資、財務等部門看作是“后勤”工作。但隨著市場經濟體制的逐步建立和民航改革的進一步深化，過去的運行機制已不適應經濟建設的需要。當前，公司要實現(xiàn)向經營型轉變，就必須形成成本管理為重點，及時發(fā)現(xiàn)生產上的浪費現(xiàn)象，采取措施，改進管理，合理配置資源，才能提高公司的經濟效益。而航材管理是成本核算的重要因素，既要保證航班正常，又要避免浪費，降低成本，提高效益。
抓計劃搞預測是加強航材管理工作，提高公司的經濟效益的前提。應當對未來目標作科學的預測，結合過去的經驗做好計劃。生產計劃部門應根據現(xiàn)有的飛機架數和往年的維修數量，有計劃的搞好年度定貨。同維護，維修部門積極溝通信息，建立電腦聯(lián)網。使第一線的工作者也能及時地掌握合同是否到，庫存有多少，適航指令等信息，正確地申報合理的數量，避免了缺件和浪費的現(xiàn)象發(fā)生。
經典例題：采用一次移動平均法和一次指數平滑法預測考試指導用書第47-48頁例題3-15的航材拆換情況。
「解題過程」一次移動平均法的公式是： .N為期數，N的取值不同，平滑效果就不一樣，根據預測經驗，以預測的均方誤差最小來確定N的大小。
本題中，當N=3時，誤差=2.27；N=5時，誤差=2.43.兩相比較，N=3時誤差最小。期數N=3時，2010年8月、2010年9月和2010年10月的拆換次數分別是5、0、2，代入公式中，2010年11月份航材拆換次數預測值=（5+0+2）/3=2.33≈2（次）
利用一次指數平滑法預測的過程請大家參看考試指導用書的分析。
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