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2013注冊資產(chǎn)評估師《機電設備評估基礎》預習：內燃機概述
第四章 其他常見機電設備
知識點一、內燃機概述
熱機是將燃料中的化學能轉變?yōu)闄C械功的熱力發(fā)動機。
| 內燃機 | 燃料直接在發(fā)動機內部燃燒 | 活塞式內燃機（往復活塞式和旋轉活塞式） |
| 燃氣輪機 | ||
| 外燃機 | 燃料在發(fā)動機外部燃燒的熱機 | |
【提示】內燃機與外燃機相比，具有熱效率高、體積小、起動迅速等優(yōu)點，因而廣泛地應用于飛機、艦船、汽車、內燃機車、摩托車、拖拉機等各種車輛上。
?。ㄒ唬﹥热紮C分類
| 使用燃料 | 工作循環(huán)沖程數(shù) | 氣缸數(shù)和排列方式 | 進氣方式 | 冷卻方式 | 著火方式 |
| 柴油、汽油、煤氣等 | 四、二沖程 | 單缸、多缸； 多缸分為直立式、臥式、V型、X型等 | 非增壓（自然吸氣）、增壓 | 水冷、風冷 | 點燃式（汽油機）壓燃式（柴油機） |
（二）內燃機基本名詞術語
1.工作循環(huán)：進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣。這一系列連續(xù)的過程稱為內燃機的工作循環(huán)。
2.上、下止點：活塞在氣缸內作往復運動時的兩個極端位置?；钊x曲軸旋轉中心最遠的位置稱為上止點，離曲軸旋轉中心最近的位置稱為下止點。
3.活塞行程：上下止點之間的距離。
S＝2r
r-曲軸半徑
4.氣缸工作容積（氣缸排量）：活塞從上止點運動到下止點所走過的氣缸容積。
燃燒室容積：活塞位于上止點時，活塞頂部與氣缸蓋之間的容積。用Vc表示。
氣缸總容積：活塞位于下止點時，活塞頂部與氣缸蓋之間的容積。用Va表示。
顯然，氣缸總容積＝氣缸工作容積+燃燒室容積。
5.壓縮比：氣缸總容積與燃燒室容積之比，表示氣體在氣缸內被壓縮的程度。
6.工況：一般用功率和曲軸轉速表示，也可用負荷與轉速表示。
（三）型號
1.型號表示方法如圖所示。
2.型號含義
內燃機產(chǎn)品名稱均按所采用的燃料命名，例如：柴油機、汽油機、煤氣機、沼氣機、雙（多種）燃料發(fā)動機。
內燃機型號由阿拉伯數(shù)字、漢語拼音字母和根據(jù)氣缸布置所規(guī)定的象形字符號組成。
?。?）首部：產(chǎn)品特征代號，由制造廠自選相應字母表示，包括系列代號、換代符號和地方、企業(yè)代號。每種符號一般用一個或兩個字母表示。
（2）中部：由缸數(shù)符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。氣缸數(shù)和缸徑用數(shù)字表示，氣缸布置形式符號，V為V型布置，P為平臥型布置，多缸直列及單缸一般不標符號。四沖程不標注。
（3）后部：結構特征符號及用途特征符號分別按表4-1和表4-2的規(guī)定執(zhí)行。
?。?）尾部：區(qū)分符號。
表4-1 結構特征符號
| 符 號 | 結構特征 | 符 號 | 結構特征 |
| 無符號 F N C | 水冷 風冷 凝汽冷卻 十字頭式 | Z ZL DZ | 增壓 增壓中冷 可倒轉 |
表4-2 用途特征符號
| 符 號 | 用 途 | 符 號 | 用 途 |
| 無符號 T M G Q J | 通用型及固定動力 拖拉機 摩托車 工程機械 汽車 鐵路機車 | D C CZ Y L | 發(fā)電機組 船用主機右機基本型 船用主機左機基本型 農(nóng)用運輸車 林業(yè)機械 |
【注意1】首部和尾部符號根據(jù)具體情況允許不表示。由國外引進的內燃機產(chǎn)品，若保持原結構性能不變，允許保留原產(chǎn)品型號。
【注意2】最重要的是缸數(shù)、氣缸直徑，是必不可少的；
【注意3】排列方式中，多缸直列及單缸一般不標符號；四沖程不標，二沖程用E表示；結構特征省略表示水冷；用途特征省略表示通用型及固定動力。
舉例：
| 柴油機 | 165F | 單缸、四沖程、缸徑65mm；風冷、通用型； |
| R175A | 單缸、四沖程、缸徑75mm；水冷、通用型；R為175產(chǎn)品換代符號、A為系列產(chǎn)品改進的區(qū)分符號?！?/td> | |
| 12V135ZG | 12缸、V型、四沖程、缸徑135mm；水冷，增壓、工程機械用?！?/td> | |
| 汽油機 | 1E65F | 單缸、二沖程、缸徑65mm；風冷、通用型?！?/td> |
| 492QA | 四缸、直列、四沖程、缸徑92mm；水冷、汽車用；A為區(qū)分符號?！?/td> |
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