高級(jí)經(jīng)濟(jì)師《工商》必背知識(shí)點(diǎn)（32）：國際海洋貨物運(yùn)輸

2020年高級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試即將到來，親愛的同學(xué)們，知識(shí)點(diǎn)您都掌握的如何了？高級(jí)經(jīng)濟(jì)師《工商》必背知識(shí)點(diǎn)：國際海洋貨物運(yùn)輸，如下文，趕快來背背吧~

知識(shí)點(diǎn)32：國際海洋貨物運(yùn)輸

1.國際海洋運(yùn)輸?shù)母拍?/strong>

（1）優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大、通過能力強(qiáng)、運(yùn)費(fèi)低、對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。

（2）缺點(diǎn)：速度慢、風(fēng)險(xiǎn)大。

2.國際海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式

（1）班輪運(yùn)輸

①又稱定期船運(yùn)輸，是指船舶在特定航線上和固定港口之間，按事先公布的船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。

②服務(wù)對(duì)象是非特定的、分散的眾多貨主，具有公共承運(yùn)人的性質(zhì)。

③具有“四固定”的特點(diǎn)，即 固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率。

④班輪運(yùn)價(jià)包括裝卸費(fèi)用，即貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，承托雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

（2）租船運(yùn)輸

1）定程租船

特點(diǎn)：

①船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)；

②規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口；

③船方除對(duì)船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外，還應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)；

④運(yùn)費(fèi)按所運(yùn)貨物數(shù)量計(jì)算，有時(shí)也采用整船包干運(yùn)費(fèi)；

⑤規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率，并計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。

2）定期租船

特點(diǎn)：

①租賃期間，船舶的經(jīng)營管理由租船人負(fù)責(zé)；

②不規(guī)定船舶航線和裝卸港口，只規(guī)定船舶航行區(qū)域；

③可以裝運(yùn)各種合法貨物；

④不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)；

⑤租金按租期每月每噸若干金額計(jì)算。

3.海運(yùn)提單

海運(yùn)提單是國際海洋運(yùn)輸中最重要的單據(jù)，其性質(zhì)和作用如下：

①貨物收據(jù)。

②物權(quán)憑證。

③運(yùn)輸契約的證明。

4.國際班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

班輪運(yùn)價(jià)由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分構(gòu)成，其計(jì)算公式如下：

（1）如果附加費(fèi)為絕對(duì)數(shù)值，則運(yùn)費(fèi)公式為：

運(yùn)費(fèi)總額＝貨運(yùn)數(shù)量（重量或體積）×基本費(fèi)率＋總附加費(fèi)

（2）如果附加費(fèi)按百分比計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)公式為：

運(yùn)費(fèi)總額＝貨運(yùn)數(shù)量（重量或體積）×基本費(fèi)率×（1＋附加費(fèi)）

（3）從價(jià)運(yùn)費(fèi)通常按船上交貨（FOB）價(jià)格計(jì)算，運(yùn)費(fèi)公式為：

運(yùn)費(fèi)總額＝貨物的FOB價(jià)格×從價(jià)運(yùn)費(fèi)率

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