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2016初級經(jīng)濟(jì)師商業(yè)專業(yè)知識點(diǎn):公路運(yùn)輸概述

來源: 正保會計(jì)網(wǎng)校整理 編輯: 2016/01/04 16:06:59 字體:

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公路運(yùn)輸概述

1.公路貨物運(yùn)輸概念

公路運(yùn)輸是指以公路為運(yùn)輸線,利用汽車等陸路運(yùn)輸工具,做跨地區(qū)或跨國的移動,以完成貨物位移的運(yùn)輸方式。

公路運(yùn)輸具有靈活機(jī)動、適應(yīng)性強(qiáng)、迅速方便的特點(diǎn),方便開展“門到門”物流服務(wù),連接鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)的起點(diǎn)與終點(diǎn)。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑,一般在200千米以內(nèi)。公路貨物運(yùn)輸缺點(diǎn)是運(yùn)量小、運(yùn)行持續(xù)性較差、安全性較低、污染環(huán)境較大,不適合大宗運(yùn)輸,長距離運(yùn)費(fèi)用較高。

2.公路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)組成

(1)道路。道路是通行各種車輛與行人的工程設(shè)施。它是公路、城市道路、廠礦道路、鄉(xiāng)村道路的總稱?;窘M成部分包括行車道(路基、路面)人行道(路肩)防護(hù)工程(護(hù)欄、擋土墻)排水設(shè)施、標(biāo)志、交通信號等。

公路是指連接各城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間的主要供汽車行駛的郊外道路。我國公路按交通量與性質(zhì)分為高速公路、一級至四級公路,共五個(gè)技術(shù)等級。

①高速公路,是指那些車輛通行能力大(適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上)行駛速度快(我國高速公路設(shè)計(jì)速度每小時(shí)110千米,低于每小時(shí)50千米的車輛不允許在高速公路上行駛),道路全部控制出入(道路全封閉),與其他線路相交時(shí)全部采用立體交叉,交通服務(wù)設(shè)施齊全、配套,交通管理嚴(yán)格的高等級公路。

②一級公路,是連接重要政治經(jīng)濟(jì)中心,通往重點(diǎn)工礦區(qū)、港口、機(jī)場,專供汽車分道行駛并部分控制出人的公路。年平均晝夜交通量為15000-30000輛。

③二級公路,是連接政治經(jīng)濟(jì)中心或大礦區(qū)、港口、機(jī)場等地的公路。年平均晝夜交通量為3000~7500輛。

④三級公路,是溝通縣以上城市的公路。年平均晝夜交通量為1000~4000輛。

⑤四級公路,是溝通縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村的公路。年平均晝夜交通量為雙車道1500輛以下,單車道200輛以下。

(2)車輛。汽車的種類包括:

①廂式貨車,由于本身有載貨車廂,防雨、防丟失的作用,貨物安全性好。

②普通載貨汽車,專門運(yùn)輸貨物的通用車輛,俗稱卡車,根據(jù)載重分為:大型為8噸以上,中型為3~8噸,輕型為3噸以下。

③專用載貨汽車,是指具有特殊構(gòu)造及附屬設(shè)備從事專門用途的貨運(yùn)汽車、如維車、冷藏車等。

④牽引汽車和掛車,牽引車是有動力而無裝載空間的車輛,是專門牽引掛車的運(yùn)輸工具。掛車無動力而有裝載空間的車輛,兩者結(jié)合在一起組成汽車運(yùn)輸工具。

隨著物流技術(shù)的發(fā)展,還出現(xiàn)了自帶裝卸設(shè)備的汽車。

(3)貨運(yùn)站。汽車貨運(yùn)站是公路貨物的集散點(diǎn),也是公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸和直接為車主和貨主提供多種服務(wù)的場所。在公路貨運(yùn)市場中,貨運(yùn)站具有集散貨物、停放車輛、運(yùn)行指揮和綜合服務(wù)、運(yùn)輸生產(chǎn)組織管理、中轉(zhuǎn)換裝、通信信息、多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸代理和綜合服務(wù)等功能。

與鐵路貨運(yùn)站不同'汽車貨運(yùn)站內(nèi)不進(jìn)行貨物的裝卸作業(yè),而在貨主倉庫內(nèi)進(jìn)行。

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