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海運(yùn)提單
(1)海運(yùn)提單的概念、性質(zhì)和作用。海運(yùn)提單(OceanBillofLading,B/L),筒稱提單,是貨物的承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種憑證。
海運(yùn)提單是國際海洋運(yùn)輸中最重要的單據(jù),其性質(zhì)和作用如下:①貨物收據(jù)。它是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù),證實(shí)已按提單所列內(nèi)容收到貨物。②物權(quán)憑證。提單是代表貨物所有權(quán)的憑證,可以憑以提取貨物,也可以在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前轉(zhuǎn)讓、買賣或憑提單向銀行辦理抵押貸款。③運(yùn)輸契約的證明。提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明,是雙方在處理運(yùn)輸中的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的主要依據(jù)。
(2)海運(yùn)提單的分類。海運(yùn)提單幾種重要的常見分類如下。
①按提單有無不良批注分類,分為清潔提單和不清潔提單。清潔提單(CleanB/L),指貨物交運(yùn)時(shí)外表狀況良好,承運(yùn)人未加有關(guān)貨損或包裝不良或其他有礙結(jié)匯批注的提單。清潔提單是國際貿(mào)易中廣泛采用的提單。不清潔提單(UncleanB/L),指承運(yùn)人加注貨物外表狀況不良或存有缺陷等批注的提單。如“包裝不固”“破包”“X件損壞”等。
②按提單收貨人抬頭分類,分為記名提單、不記名提單和指示提單。記名提單(StraightB/L),指在收貨人欄內(nèi),具體寫明收貨人名稱的提單。它只能由提單上所指定的收貨人提貨,不能轉(zhuǎn)讓,又稱為“不可轉(zhuǎn)讓提單”。不記名提單(BlankB/L),又稱“空白提單”,指收貨人一欄內(nèi)不填寫收貨人名稱而留空的提單。任何人持有該提單均可提取貨物,該提單僅憑交付即可轉(zhuǎn)讓。指示提單(OrderB/L),指在收貨人欄內(nèi)只填寫憑指示或憑某人指示字樣的一種提單。因?yàn)檫@種提單可以背書轉(zhuǎn)讓,又稱“可轉(zhuǎn)讓提單”。背書的方式有兩種:一種是空白背書,僅由背書人(提單轉(zhuǎn)讓人)在提單的背面簽字蓋章;另一種是記名背書,即轉(zhuǎn)讓人除簽字蓋章外,還須列明受讓人(被背書人)的名稱。我國在出口業(yè)務(wù)中大多使用憑指示空白背書的提單,習(xí)慣上稱為“空白抬頭”“空白背書”提單。
(1)按提單的簽發(fā)日期分類,分為鎖借提單、倒簽提單和順簽提單。預(yù)借提單(AdvancedB/L),又稱無貨提單,指承運(yùn)人在貨物未裝船或未裝船完畢時(shí)簽發(fā)的提單。倒簽提單(Ante-datedB/L),是指承運(yùn)人在提單上簽注的貨物裝船完畢的日期早于貨物實(shí)際裝船完畢的日期。順簽提單(Post-dateB/L):是指貨物裝船完畢后,承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求,以晚于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單。
這幾類提單掩蓋了提單簽發(fā)時(shí)的真實(shí)情況,具有欺詐的性質(zhì),要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。
④根據(jù)提單的使用效力,可分為正本提單和副本提單。正本提單(OriginalB/L),是指提單上有承運(yùn)人、船長或其代理人簽名蓋章的提單。這種提單上必須標(biāo)明“正本”字樣,它在法律上和商業(yè)上都公認(rèn)有效。收貨人在目的港提貨必須使用正本提單。副本提單(CopyB/L):是指提單上沒有承運(yùn)人、船長或其代理人簽名蓋章的提單。副本提單一般都表明“Copy”或者“Non-negotiable”字樣,僅供工作上參考使用。
⑤過期提單(StaleB/L):是指晚于規(guī)定的交單日期或晚于貨物。到達(dá)目的港的提單。前者期限為21天,即提單簽發(fā)日后21天才向銀行提交,銀行可拒收;后者一般在訂立條款后銀行可接受C在任何情況下,交單不得晚于信用證到期日。
(3)有關(guān)海運(yùn)提單的國際公約。為了統(tǒng)一規(guī)定海洋運(yùn)輸中承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù),國際上曾先后簽署的有關(guān)提單的國際公約包括1924年簽署的《海牙規(guī)則》、1968年簽訂的《維斯比規(guī)則》、1978年通過的《漢堡規(guī)則》、2009年開放簽署的《鹿特丹規(guī)則》等。
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